Stellantis Japan於2026年6月11日宣布，限量80台推出 Peugeot「308 SW GT HYBRID」。這款旅行車將後座椅背放倒後，行李廂容積最大可擴充至約1634公升，並搭載48V輕油電混合動力系統。這款限量車型究竟有什麼特色呢？
車身比「Corolla Touring」更大，行李廂空間也相當寬敞！
Stellantis Japan於2026年6月11日宣布，透過全日本 Peugeot 正規經銷商，限量80台推出C級距旅行車「308 SW GT HYBRID」。
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308 SW是 Peugeot 當時在日本市場唯一販售的旅行車。後座採用40：20：40分離傾倒設計，放倒後可將行李廂容積擴充至最大1634公升。此外，也配備免持電動尾門與車頂行李架。
308作為「307」的後繼車款，於2007年推出初代車型，並於2013年進入第二代。現行第三代車型的掀背版於2021年3月首度亮相，SW旅行車版本則於同年6月登場，兩款車型皆於2022年4月在日本發表。底盤平台採用「EMP2」的進化版本「V3」。
初代車型於2008年9月在日本追加旅行車版本308 SW，當時提供三排座椅、可乘坐7人的配置。相較之下，此次推出的308 SW GT HYBRID則採用5人座設定。
車身尺碼為全長4655mm、全寬1850mm、全高1485mm，軸距為2730mm。掀背版308的車長為4420mm、軸距為2680mm，因此SW旅行車的車長增加235mm，軸距也增加50mm。
與台灣消費者較熟悉的國產旅行車相比，這款車的車身比 Toyota「Corolla Touring」大上一號。
Corolla Touring的車身尺碼為全長4495mm、全寬1745mm、全高1460mm。相較之下，308 SW的車長多出160mm、車寬增加105mm，車高也高出25mm。
憑藉較大的車身，308 SW即使在後座正常乘坐的情況下，依然保有旅行車應有的行李廂空間。若進一步將後座椅背放倒，行李廂容積最大可擴充至1634公升。
2026年5月，Peugeot 已推出更新外觀設計的308掀背車型。此次登場的308 SW GT HYBRID，則是承襲這套全新設計的旅行車版本。
車頭採用以獅子爪痕為靈感的燈光識別設計。黑色頭燈與水箱護罩相互連結，營造出一體化的視覺效果，同時也是 Peugeot 首度採用發光廠徽的車型。
車身顏色方面，這次首度為308車系加入「Ingaro Blue」車色。這款藍色具有深邃的質感，會隨著光線照射角度不同而呈現不一樣的視覺效果。
內裝採用 Peugeot 獨有的「i-Cockpit」座艙設計，將儀表配置於小尺寸方向盤的上方，方便駕駛者掌握行車資訊。
10吋觸控螢幕搭載「PEUGEOT i-Connect Advanced」系統，除了支援聯網導航與語音操作，也能透過生成式AI ChatGPT提供輔助功能，並配備「i-Toggle」快捷操作介面，讓駕駛者只需輕觸一下，就能快速啟動常用功能。
此外，在駕駛輔助與舒適配備方面，全車標配 Alcantara／TEP合成皮革座椅、方向盤加熱、智慧型手機無線充電、360度環景影像、主動式定速巡航控制，以及 Matrix LED頭燈等配備。
動力系統採用48V輕油電混合動力架構，搭載1.2升直列三缸汽油渦輪引擎，最大馬力136匹、峰值扭力230Nm，並搭配內建最大馬力20匹、峰值扭力51Nm電動馬達的6速雙離合器自手排變速箱（DCT）。
驅動方式為FF（前輪驅動），WLTC測試模式下的平均油耗為每公升20.4公里。依照不同測試路況，市區模式為每公升15.5公里、郊區模式為每公升21.7公里，高速公路模式則為每公升22.5公里。
限量80台的308 SW GT HYBRID，含稅售價為539萬日圓。
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308 SW GT HYBRID是一款車身比 Corolla Touring 大上一號的旅行車，行李廂容積最大可擴充至1634公升。
此外，新車採用配備發光廠徽的全新車頭設計，並搭載由1.2升渦輪引擎與電動馬達組成的48V輕油電混合動力系統，兼具實用性、省油表現與豐富配備。
原文出處：トヨタ「カローラツーリング」より大きい「“最新”ステーションワゴン」に大注目！ 全長4.6mのちょうどいいボディに1.2L「ターボ」搭載！ 燃費よくて実用的なプジョー「308 SW」とは
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1128450
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