2026年9月3日，Toyota 宣布針對「Crown Sedan」進行部分改良，並於同月21日正式開始販售。這次改良讓車款有哪些進化呢？
新增 G 車型！Toyota「Crown Sedan」迎來部分改良
Toyota 於2026年9月3日宣布，針對旗下旗艦車款「Crown Sedan」進行部分改良，並自同月21日起開始販售。
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這次改良最大的亮點，就是為 Hybrid 車型（HEV）新增了「G」車型。
相較於原本的高階車型「Z」，新車的售價便宜了100萬日圓以上，讓更多消費者能夠更輕鬆地選擇 Crown Sedan。
Crown Sedan 自1955年初代車型問世以來，歷經70多年傳承，是 Toyota 旗下具有深厚歷史的傳統豪華房車。現行款為2023年11月推出的第16代車型。
目前 Crown 品牌由「Crossover」、「Sport」、「Estate」與 Sedan 共4種車型組成。其中，Sedan 最能延續過往 Crown 車系所受到肯定的尊貴格調與高級質感。
車身尺碼為全長5030mm、全寬1890mm、全高1475mm，軸距則為3000mm，展現出氣派十足的車身比例。
透過修長流暢的車身線條與低重心的外型設計，營造出有別於傳統房車的現代風格。
車頭採用向左右大幅延伸的「Hammerhead」造型，搭配大型梯形水箱護罩，展現強烈的存在感。
車尾則配備橫向貫穿的尾燈，前後設計皆強調寬闊的視覺效果。
內裝同樣展現 Crown Sedan 特有的高級質感，車內多處採用木紋飾板，並配備可從64種顏色中選擇的 LED 氛圍燈，營造沉穩舒適的座艙氛圍。
此外，車輛也搭載 AVS（Adaptive Variable Suspension，適應性可變懸吊系統），能依據路面狀況控制避震器的阻尼力，在抑制車身振動的同時，帶來舒適的乘坐體驗。
動力系統提供 HEV（Hybrid）與 FCEV（燃料電池車）兩種選擇，兩者皆採後輪驅動。
HEV 搭載2.5升「Multi Stage Hybrid System」，兼具低速時充沛的動力反應，以及 Hybrid 車款特有的靜肅性。
FCEV 則是以氫氣作為能源的燃料電池車，最大特色是在行駛過程中不會排放二氧化碳。
車上配備3具高壓氫氣儲存槽，充填氫氣約需3分鐘，氫氣充滿後的續航里程據稱可達約820km。
這次部分改良新增的 G 車型，在保留 Crown Sedan 基本魅力的同時，將配備調整得更加務實。
外觀採用緞面鍍鉻與鍍鉻飾件，並配備19吋鋁合金輪圈。
內裝則採用合成皮革座椅等配置，整體設計更著重日常使用的實用性。
另一方面，Z 車型所提供的後座電動座椅、按摩功能、座椅通風功能及電動遮陽簾等後座專屬配備，在 G 車型上則予以取消。
此外，G 車型也未配備進階駕駛輔助功能與數位鑰匙。
在油耗表現方面，配備19吋輪胎的 G 車型，WLTC 模式下的平均油耗為18.3km／L。
這項數據略優於 Z 車型的18.0km／L，對於重視經濟性的消費者而言，也是一項值得關注的優勢。
G 車型不再著重於作為專門搭載後座乘客的豪華禮車所具備的氣派與舒適配備，而是更強調由車主親自駕駛、享受操控樂趣。透過精簡配備來降低價格，同時保有 Crown Sedan 基本的高級質感，可說是這款車型的一大魅力。
此外，這次改良不僅新增 G 車型，也針對重視後座乘坐舒適性的消費者進行了升級。
頂級 Z 車型原本需要選配的「Black Package」，包含黑色鍍鉻零件等配備，如今改為標準配備，讓車身外觀更顯俐落有型。
此外，原廠也新增可由經銷商安裝的13.2吋 OLED 後座螢幕選配。
透過大尺寸螢幕觀看影片等功能，讓後座乘客在移動途中也能享有更加舒適的乘坐體驗。
這些改良讓 Crown Sedan 不僅重視駕駛人的需求，也進一步突顯了對後座乘客的貼心考量。
除此之外，HEV 車型也重新設計了引擎飾蓋。
這項改良不僅提升了視覺質感，也針對靜肅性與操控穩定性進行了調整。
含稅售價方面，HEV G 車型為649萬9,900日圓，HEV Z 車型為753萬600日圓，FCEV Z 車型則為853萬500日圓。
透過這次部分改良，Crown Sedan 不再只是給人「搭乘專屬司機駕駛的豪華房車（禮車）」的印象。
新推出的 G 車型不追求過多的後座配備，而是適合重視親自駕駛、享受駕車時光的消費者，可說是一款值得考慮的選擇。
原文出處：トヨタ新型「クラウン」発表！ シンプル装備＆低燃費の「“最安”モデル」がスゴイ！ めちゃワイドな「サメ顔」＆大きなグリルも魅力的な「高級FRセダン」とは
原文記者：TARA
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1126070
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