Peugeot 於 2026 年 10 月 12 日，在法國舉行的「2026 巴黎車展」上，全球首度公開全新概念車「E-T16 Concept」。這款新車可輸出品牌史上最強的 816 匹馬力，究竟是一款什麼樣的車呢？
傳奇拉力賽車化身超高性能掀背車
Peugeot 於 2026 年 10 月 12 日（當地時間），在法國舉行的「2026 巴黎車展」上，全球首度公開全新概念車「E-T16 Concept」。
【圖片】超帥氣！相隔 40 年復活的全新「4WD 掀背車」就在這裡！透過圖片一睹風采！（共 26 張）
E-T16 Concept 是一款向傳奇拉力賽車「205 T16」致敬的車型。這款經典賽車曾於 1985 年及 1986 年連續兩年奪下世界拉力錦標賽（WRC）冠軍。
為紀念這款賽車締造 WRC 二連霸屆滿 40 週年，Peugeot 以電動化時代為背景，重新詮釋這款昔日名車。
這款車由 Peugeot Sport 共同參與開發，定位為品牌所稱的「Hyper Hatch」超高性能掀背車，同時也被視為下一代「E-208」的終極願景。
最大的特色，在於搭載了 Peugeot 品牌史上最強、可輸出 816 匹馬力的動力系統。
車輛採用四輪驅動配置，前軸搭載 1 具馬達，後軸則搭載 2 具馬達，推重比低於每匹馬力對應 2 公斤。從靜止加速至時速 100 公里僅需 2.5 秒，從靜止加速至時速 300 公里也只要 16 秒，展現出驚人的性能表現。
此外，透過 3 具馬達與扭力分配系統，車輛能即時調整前後輪，以及左右後輪之間的驅動力分配，依據路面狀況發揮出色的循跡性能。
車輛提供 3 種行駛模式，可調整動力輸出特性、驅動力分配及懸吊設定等。其中，「Track」賽道模式不設動力輸出限制，能充分發揮車輛的極限性能。此外，也提供可由駕駛者依照個人喜好調整的自訂模式。
底盤方面，四個車輪皆配備直徑 380mm 的煞車碟盤，並搭載採用縱向配置、帶有拉力賽車風格的液壓式手煞車。輪胎則搭配 Michelin 製品，前輪胎寬 275mm，後輪胎寬 315mm。
電池採用容量 85kWh 的鋰鎳錳系電池，並搭載 800V 高壓電氣系統。根據 WLTP 複合測試模式，每次充電的續航里程最長可達 400 公里；電量從 10% 充至 80%，所需時間不到 15 分鐘。
此外，車輛還採用源自賽車技術的「側面冷卻」設計，從電池芯側面進行散熱，確保車輛能持續維持高功率輸出。Peugeot 表示，在德國紐柏林北賽道以不限制動力輸出的「Performance」模式行駛時，這款車能連續跑完 3 圈，總里程超過 60 公里。
外觀方面，E-T16 Concept 採用了全新的設計語彙「Feline Future」，這套設計也將應用於下一代 E-208。
Peugeot 的代表性設計元素「三爪式」燈光造型，也改為有別於以往的橫向設計。車頭與車尾各配置 3 條細長的發光燈條，並搭配中央的發光式廠徽，呈現獨特的視覺效果。
引擎蓋上設有 2 個大型排氣口，前保險桿則配置 3 個冷卻進氣口。車尾配備可調式雙擴散器，以及造型宛如貓耳的大型「Cat Ear」尾翼，打造出充滿氣勢的外觀。
另一方面，車身各處也融入了向 205 T16 致敬的設計元素。
車身採用接近原始車款的「Winchester 消光灰」塗裝，環繞車身一圈的紅色飾線則具備發光功能，以現代化方式重新詮釋經典賽車的配色。
過去作為引擎進氣口使用、位於後葉子板前方的進氣口，如今則整合了充電孔與車門開啟機構。
此外，車尾整個區域也採用與 205 T16 相同的向上掀起式設計。開啟後，便能看見 2 具後馬達、懸吊系統，以及紅色防滾籠，充分保留了拉力賽車的經典風格。
內裝方面，E-T16 Concept 採用新世代「PEUGEOT i-Cockpit」，率先展現下一代 E-208 的座艙設計。
車內配備 21 吋全景 HD 顯示螢幕，其中最引人注目的，則是名為「Hypersquare」的全新方向盤。
這套系統採用線控轉向技術，方向盤與前輪之間沒有機械式連結，而是透過電子控制來操作轉向。方向盤的設計靈感來自 Peugeot 耐久賽車「9X8」，中央還內建可調整設定的顯示螢幕。
此外，由於採用四點式安全帶，因此不需要在方向盤上配置安全氣囊。碳纖維外殼的桶型座椅則使用回收皮革製成，原料來自皮革製品加工後剩餘的邊角料。車頂內襯也採用由紅色漸層過渡至黑色的設計，營造出鮮明的視覺效果。
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E-T16 Concept 以現代化設計重新詮釋傳奇車款 205 T16，並賦予其高達 816 匹馬力的驚人性能。
除了展現與下一代 E-208 一脈相承的設計理念，也導入了新世代操作系統。不過，Peugeot 在此次發表中，尚未公布這款車的量產計畫與售價等相關資訊。
原文出處：40年ぶり復活!? 新「“4WD”ハッチバック」世界初公開！「ガバッ」と開く斬新ボディがスゴイ！ 「816馬力」パワトレ搭載でめちゃ速そうなプジョー「E-T16コンセプト」仏国で披露
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1126520
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