比 Toyota「Sienta」更小巧，卻能提供7人座配置的 Toyota「Calya」，是深受印尼市場歡迎的緊湊型 MPV。這款車在當地獲得了哪些評價呢？
新車只要150萬日圓！Toyota「最小級距」MPV引發關注！
在日本，以 Toyota「Sienta」為代表的緊湊型 MPV 深受家庭客群喜愛。這類車款的特色在於車身不會過於龐大，方便操控與停車，同時也能滿足多人乘坐的需求，讓家人或朋友一同出遊。
這類緊湊型 MPV 在海外同樣受到歡迎，其中之一就是 Toyota 在印尼販售的「Calya」。
【圖片】超帥氣！這就是 Toyota 最小級距的「7人座 MPV」！查看圖片（30張以上）
Calya 的車身全長約4.1公尺，比日本販售的 Sienta 還要小巧，卻配備三排座椅，最多可乘坐7人，是一款緊湊型 MPV，在當地主要受到家庭客群的支持。
Calya 是 Toyota 與 Daihatsu 共同開發的車款，以 OEM 形式推出，原型車為 Daihatsu 當地法人「Astra Daihatsu Motor」生產的「Sigra」。
Calya 於2016年問世，並以符合印尼政府推動的環保車政策「LCGC（Low Cost Green Car，低價環保車）」規範的車款身分逐漸普及。
2022年，Calya 進行第二次小改款，調整了外觀與內裝設計。
車頭採用燻黑式 LED 頭燈與全新設計的水箱護罩。車室則運用黑色與棕色的配色組合，營造沉穩的氛圍。
此外，水箱護罩中央並未採用 Toyota 車款常見的「T字標誌」，而是裝上以老鷹為設計靈感的專屬廠徽。這項設計是為了符合 LCGC 認證條件之一，也就是採用與當地相關的象徵標誌。
車身尺碼為全長4110mm、全寬1655mm、全高1600mm，軸距則為2525mm。與日本販售的 Sienta 全長4260mm相比，短了150mm，車身尺寸相當精巧，操控與停車也更加容易。
雖然是 Toyota 現行車款中尺寸最小的 MPV，Calya 的車室內仍配置「2＋3＋2」的三排座椅，最多可乘坐7人。
車門並未採用滑門，而是使用一般的鉸鏈式車門。透過簡化結構，也有助於減輕車重並降低成本。
此外，Calya 擁有180mm的最低離地高度，針對當地的道路環境進行設計，包括雨季可能發生的道路淹水，以及未鋪設柏油的路面等情況。
動力方面，搭載最大馬力88匹的1.2升汽油引擎。雖然同平台車款 Sigra 也提供1.0升引擎，但 Calya 僅有1.2升引擎可選，變速箱則提供5速手排與4速自排兩種選擇。
驅動方式為 FF（前輪驅動）。
當地售價從1億7070萬印尼盾至1億9370萬印尼盾不等，約合新台幣150萬日圓至171萬日圓（以2026年10月中旬的匯率換算）。
在日本的網路論壇與社群媒體上，Calya 也經常成為討論話題。最常見的評價包括「比 Sienta 還小，卻能坐7人，真的很厲害」、「日本市場絕對有需求，希望也能引進」等，許多人肯定其精巧的車身與出色的性價比。
近年日本國內販售的 MPV 越來越大型化、高級化，價格也有上漲的趨勢。因此，有些消費者表示：「配備基本就好，希望能買到價格親民、好操控，適合日常使用的多人座車款」、「只要能降低價格與車重，就算不是滑門，一般鉸鏈式車門也完全足夠」。這些重視實用性與購車門檻的消費者，也因此對 Calya 投以高度關注。
另一方面，也有較為理性的網友提出對乘坐空間與安全性的疑慮，例如「在4.1公尺長的車身內塞進三排座椅，如果要讓7名成年人乘坐，空間恐怕還是太勉強」、「考量到萬一發生追撞事故，第三排座椅的安全性令人擔心」。
此外，也有人對其動力表現感到不安，認為「88匹馬力的1.2升引擎如果滿載7人，恐怕會感到動力不足」。另有網友分析指出：「如果引進日本，面對當地嚴格的安全標準與各種法規限制，成本勢必增加，最後應該無法維持150萬日圓的售價。」
除此之外，對於 Calya 沒有採用 Toyota 常見的「T字標誌」，而是使用老鷹造型的專屬廠徽，也有車迷給予正面評價，認為「很有當地特色，相當少見，也很有專屬感，十分帥氣」。各種討論也展現出消費者對這類海外專售車款獨特魅力的欣賞。
原文出處：新車150万円のトヨタ「“最小級”ミニバン」に注目！ 「シエンタより小さくて7人乗れるのスゴい」「ヒンジドアで十分」の声も！ 鷲のマークがカッコいい「カリヤ」インドネシア仕様の反響とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1125084
想看更多：更多圖片
