Honda「Fit」於 2026 年 7 月進行部分改良，並同步調整車型編成。其中，作為入門車型的「X」，究竟是一款什麼樣的車呢？
只要 181 萬日圓就能入手的「Fit」
Honda 的小型車「Fit」自 2001 年初代車型問世以來，至今在日本國內累積銷量已突破 325 萬輛，成為長銷車款。
現行第四代車型於 2020 年推出，以「貼近人們生活、帶來舒適感受」為理念，持續精進產品表現。
2026 年 7 月 10 日，Fit 進行部分改良，以全新的「Sporty & Comfort」為概念，進一步提升整體產品表現。
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這次要介紹的，就是車系中售價最低的「X」車型。
此次部分改良在維持日常使用便利性的同時，也針對消費者呼聲較高的運動化設計與舒適配備進行升級，其中最大的亮點就是重新調整車型編成。
原本的「BASIC」更名為「X」，而「HOME」則蛻變為兼具運動感與舒適性的全新車型「Z」。
Z 車型的水箱護罩與前後保險桿採用了源自運動化車型「RS」的設計，外觀從原本圓潤、親切的風格，轉變為線條俐落、立體感更強的造型。
入門車型 X 則維持一貫沉穩的外觀，明確區隔出偏好簡約風格的消費族群。
原本定位較高階的「HOME BLACK STYLE」與「LUXE」則退出車系陣容，整體編成重新整合為四種車型，分別是 X、Z、RS，以及主打戶外風格的「Crosstar」，讓消費者更容易理解各車型的定位。
動力系統也有所調整。如今只有 X 與 Z 提供單純的汽油引擎選擇，RS 與 Crosstar 則改為搭載雙馬達油電混合動力系統「e:HEV」的專屬車型。
此外，RS 除了標準配備 Honda CONNECT 螢幕、ETC 2.0 車載設備與無線充電器外，還配備前座座椅加熱功能及方向盤加熱功能，進一步提升車室質感與配備水準。
車身尺碼方面，全長為 3995～4080mm、全寬 1695～1725mm、全高 1515～1570mm，依然保有靈活好操控的優勢。
在目前提供的車型中，售價最親民、最容易入手的，就是搭載汽油引擎並採用前輪驅動的 X 車型。
雖然含稅售價僅為 180 萬 6200 日圓，但仍完整配備 Honda SENSING 先進駕駛輔助系統、電子控制式駐車煞車，以及 Auto Brake Hold 自動駐車功能等日常實用配備。
外觀方面，X 配備基本款 15 吋鋼圈與全罩式輪圈蓋。由於沒有高階車型採用的鋼琴黑或銀色飾板，整體視覺呈現簡潔俐落的風格。
值得注意的是，其他車型，包括搭載油電混合動力系統的「e:HEV X」，都採用全 LED 頭燈；唯獨這款汽油版 X，仍使用多重反射式鹵素頭燈。
內裝方面，飲料架與 CVT 排檔桿周圍加入黑色飾板，讓入門車型也能兼顧一定的質感。不過，座椅採用一般布質材質，沒有高階車型提供的真皮或 Prime Smooth 人造皮革混搭座椅。
此外，高階車型在經常接觸的部位採用觸感較佳的軟質包覆材質，排檔桿與方向盤也使用真皮包覆；X 則省略這些材質，以降低製造成本。
其他差異還包括揚聲器縮減為 2 支，以及空調系統是全車系中唯一採用手動操作的配置。不過，如前所述，X 仍完整保留 Honda SENSING、側面與簾幕式安全氣囊等安全配備，以及全車車門的一鍵式電動車窗、智慧鑰匙等基本功能，並未在重要配備上有所妥協。
動力系統搭載 1.5 升 i-VTEC 四缸引擎，最大馬力為 118 匹，WLTC 測試模式下的油耗表現則為每公升 18.3 公里。即使是車系中售價最低的車型，依然能享有 Fit 原有的好開、好上手與省油等優點。
儘管售價相當親民，Fit X 仍具備完善的主要配備。在現今新車價格持續上漲的情況下，對於希望控制購車預算的消費者而言，無疑是相當值得考慮的選擇。
原文出處：新型「“全長5m超え”四駆モデル」初公開！ “斬新デザイン”に「往年の名車」要素もあり！ “1000馬力超え”でついに市販化のジャガー「タイプ01」米国にて発表！
原文記者：ナナハチP
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1125109
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