Nissan 於2026年8月27日針對「Fairlady Z」與「Fairlady Z NISMO」進行小改款，並於同日正式上市。本次將比較入門款「Fairlady Z」與經過專屬調校、定位最高階的「Fairlady Z NISMO」，看看兩者有什麼不同。
入門「標準車型」與頂級「NISMO」有何差異？
2026年8月27日，Nissan 針對「Fairlady Z」與「Fairlady Z NISMO」進行小改款，並於當天正式上市。
【圖片】超帥氣！新款 Fairlady Z 長這樣！（43張）
自1969年初代車型問世以來，Fairlady Z 憑藉著長車頭、短車尾的優美造型，以及充滿駕馭樂趣的操控表現，持續吸引世界各地的車迷，是一款正統的跑車。
現行款 RZ34 型為2022年問世的第七代車型，在車身設計的各個細節融入向歷代車款致敬的元素，同時高度融合現代空氣力學與行車技術。
目前車系共推出5種車型，包括標準款「Fairlady Z」、僅提供6速 MT 手排變速箱的「Version S」、僅提供9速 AT 自排變速箱的「Version T」、配備更加豐富的高階車型「Version ST」，以及2023年新增的頂級車型「Fairlady Z NISMO」。
本次小改款重新設計了前保險桿，並讓初代（S30型）至第四代（Z32型）曾經採用的車頭「Z」廠徽重新回歸。
此外，車系新增了以初代車型為靈感的全新車色「雲龍綠」。12.3吋彩色顯示螢幕在啟動時，也會播放呈現歷代車型剪影的開場動畫。
在行駛性能方面，部分車型更換了避震器；而「Fairlady Z NISMO」除了原有的9速 AT 自排變速箱外，還新增了車迷期待已久的專用短行程6速 MT 手排變速箱。
此外，兩款車型也有共同的改良項目，包括採用支援 Qi2 規格的無線充電器，以及在油箱內新增穩壓腔體，以便在過彎時承受較大橫向 G 力的情況下，仍能穩定供應燃油。
這次將比較車系中最入門的標準車型「Fairlady Z」，以及將行駛性能提升至極致的頂級車型「Fairlady Z NISMO」，看看兩者有哪些差異。
車身尺寸方面，標準車型的全長為4410mm、全寬1845mm、全高1315mm；NISMO 則因為配備專屬輪拱飾條，車寬增加25mm，達到1870mm（兩款車型的軸距皆為2550mm）。
外觀方面，標準車型前後皆配備245／45R18輪胎與18吋鋁合金輪圈，呈現簡潔又洗鍊的跑車風格。
相較之下，NISMO 採用專屬設計的前後保險桿、後擾流尾翼等配備。輪圈則搭載 NISMO 專屬的 RAYS 19吋鍛造鋁合金輪圈，並配備前輪255／40R19、後輪285／35R19的前後不同尺寸輪胎，進一步強化整體的霸氣感。
內裝方面，標準車型採用布質座椅與真皮包覆方向盤，將跑車所需的功能以簡潔俐落的方式整合。
NISMO 則標準配備經專屬調校、能穩固支撐身體的 RECARO 運動座椅。方向盤結合真皮與 Alcantara（麂皮質感的人造皮革）材質，並配備專屬儀表等設計，營造出濃厚的賽車風格。
安全配備方面，兩款車型皆標準搭載「Intelligent Emergency Braking」智慧型緊急煞車系統，可偵測前方車輛與行人並協助避免碰撞；「踏板誤踩碰撞防止輔助系統」可防止因誤踩油門而突然起步；此外，也配備「BSW（盲點警示系統）」，可在後側方有車輛接近時發出警告。
動力系統方面，兩款車型皆搭載3.0升 V6 雙渦輪增壓引擎，採後輪驅動設定，並提供6速 MT 手排與9速 AT 自排變速箱。
標準車型可輸出最高405匹馬力、最大扭力475Nm；經過專屬調校的 NISMO 則進一步提升至最高420匹馬力、最大扭力520Nm。
此外，NISMO 不僅提升了引擎輸出，還採用專屬懸吊系統、前輪雙片式鑽孔煞車碟盤，以及低摩擦係數的轉向齒條等配備，將車輛對駕駛操作的反應靈敏度提升至更高水準。
油耗表現方面，以 WLTC 測試模式計算，標準車型搭配6速 MT 手排時為9.5km／L，搭配9速 AT 自排時為10.2km／L；NISMO 則分別為9.0km／L與9.2km／L。
售價方面，含稅車價為標準車型573萬7600日圓，NISMO 則為975萬2600日圓（手排與自排車型售價相同）。
標準車型能以簡潔的配置，享受傳承歷代車款的經典造型與405匹馬力的駕馭樂趣；NISMO 則從引擎、底盤到煞車系統，皆經過專屬調校。消費者可依照使用需求及對行駛性能的要求，選擇適合自己的車型。
原文出處：日産「“新型”フェアレディZ」登場！ 420馬力ツインターボ＆待望の「専用6速MT」搭載した最高峰モデル「NISMO」がスゴイ！ 新車573万円の「標準モデル」と何が違う？ 本格FRスポーツカー徹底比較！
原文記者：青木一真
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1119530
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