德國BMW於2026年9月30日發表全新「3 Series」。其中，汽油引擎車款的頂級車型「M350 xDrive」結合3.0升直列六缸渦輪引擎與48V輕油電混合動力系統。這款車究竟有哪些特色呢？
預計2027年起導入日本市場！
德國BMW於2026年9月30日（當地時間）發表全新「3 Series」。
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在全新車系中，汽油引擎車款的頂級車型為「M350 xDrive」。這款車搭載3.0升直列六缸渦輪引擎，並結合48V輕油電混合動力系統，綜效最大馬力達443匹。預計2027年內還將新增「Drift Moment」功能。
M350 xDrive定位為進入BMW M性能世界的入門車款，屬於M Performance性能車系。
以下規格皆為德規暫定數據。車身尺碼為車長4765mm、車寬1850mm、車高1455mm，軸距則為2860mm。
與現行Nissan「Skyline 400R」（車長4810mm、車寬1820mm、車高1440mm）相比，M350 xDrive的車長短了45mm，但車寬多出30mm，車高也高出15mm。
動力系統方面，引擎本體的最大馬力為426匹、最大扭力為540Nm；馬達最大馬力為18匹、最大扭力為200Nm。整套系統的綜效最大扭力則為580Nm。48V輕油電混合動力系統採用曲軸啟動發電機。
變速箱搭配8速Steptronic Sport自排變速箱，並採用4WD四輪驅動系統。0至100km/h加速僅需4.1秒，極速則透過電子限速控制在250km/h。
底盤配備包括Adaptive M懸吊系統、Variable Sport轉向系統，以及M Sport差速器，均列為標準配備。前輪採用四活塞固定式卡鉗，輪胎規格則為前輪245/40 R19、後輪255/40 R19。
Drift Moment是一項可透過中央螢幕啟動的功能，結合BMW M專用的多片式離合器控制系統，以及關閉動態穩定控制系統DSC的模式，將動力僅傳送至後輪。過去，這類駕駛體驗一直被視為BMW M高性能車款的專屬功能。
即使是在2027年正式提供這項功能之前就已交車的車輛，預計也能透過軟體更新使用Drift Moment。
外觀採用2.5廂式設計，車門把手與車身表面齊平，解鎖後便會自動向外彈出。車頭則將雙腎形水箱護罩與雙燈組整合為單一設計。
源自賽車設計的「M Yellow Light」是全新3 Series M Performance車款的辨識特徵。車尾則標準配備尾翼，以及左右各兩出的四出式排氣尾管。
內裝採用「BMW Panoramic iDrive」系統，整合BMW Panoramic Vision、中央螢幕與多功能方向盤，並可選配3D抬頭顯示器。
17.9吋中央螢幕特別朝駕駛座方向傾斜配置，讓駕駛者更容易查看畫面資訊。
駕駛輔助系統方面，BMW預計在2026年底前，於包含日本在內的21個國家提供「Motorway Assistant」高速公路駕駛輔助功能，最高可在時速130km/h下進行免手持方向盤的行駛。
不過，這仍屬於Level 2駕駛輔助系統，駕駛者必須持續監控車輛行駛狀況，不可完全放手不管。
汽油引擎車款預計自2026年11月起，於BMW集團在歐洲最大的生產基地——丁戈爾芬工廠開始生產。
在德國的售價為8萬900歐元起（約新台幣1442萬元，依2026年10月上旬匯率換算），並已於2026年9月開始接受訂購。
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此外，BMW Taiwan官方網站也已經公開全新「M350 xDrive Sedan」的專屬頁面。官方表示，全新3 Series的M車型預計於2027年以後導入日本市場，而BMW官方車款列表中，也已將M350 xDrive Sedan標示為「即將推出」。
目前日本市場版本的詳細規格與售價尚未公布，不過，外界預料接下來也將持續關注這款車在日本的正式發表消息。
原文出處：スカイラインより“ちょい短い”「 新型“4WD”セダン」まもなく登場へ！ 全長4.7m級ボディに3リッター「ターボ」搭載！ 国内導入が待ち遠しい新たなBMW「M350 xDrive」とは
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1122516
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