Subaru旗下最小的SUV「Rex」提供搭載1.0L Turbo Engine的4WD車型。其中，售價218萬7900日圓（含消費稅）起跳的「Rex G 4WD」，究竟具備哪些特色呢？
Subaru認真打造的「小巧4WD Turbo SUV」超厲害！
Subaru車系中最小型的SUV就是「Rex」。2025年10月新增4WD車型，並搭載Rex車系首次採用的1.0L Turbo Engine。
其中最主要的車型，就是入門等級「G」的4WD版本。售價為218萬7900日圓（含消費稅，下同），也是Subaru旗下售價最低的4WD Turbo SUV。
[圖片] 超帥氣！這就是Subaru認真打造的「小巧4WD Turbo SUV」！（63張）
「Rex」這個車名最早用於1972年因「Subaru R-2」進行Full Model Change而誕生的初代車型。「REX」在拉丁文中代表「國王」。
從初代到第三代皆以輕型車身分販售，之後在1992年由「Vivio」接棒，Rex這個車名也一度從市場上消失。
現行車型則於2022年11月重新復活，成為接受大發「Rocky」OEM供應的Compact SUV。上市初期僅提供搭載1.2L直列3缸自然進氣Engine的2WD車型，之後於2025年6月加入Hybrid，並在同年10月追加4WD。
目前車系共提供6種車型。汽油版「G」與「Z」皆提供2WD與4WD設定，Hybrid版「G HYBRID」與「Z HYBRID」則僅提供2WD。1.0L Turbo則限定搭載於4WD車型。
車身尺寸為全長3995mm×全寬1695mm×全高1620mm，軸距2525mm，符合日本5號牌車型的尺寸規範。
最小離地高為185mm，乘坐人數為5人。最小迴轉半徑方面，搭載16吋輪胎的G為4.9m，搭載17吋輪胎的「Z」則為5.0m。
4WD車型搭載的「1KR-VET型」為1.0L直列3缸Turbo Engine，最大輸出98PS、最大扭力140Nm，搭配CVT，使用無鉛Regular Gasoline。WLTC Mode油耗為17.4km／L，車輛重量方面，G 4WD為1040kg，Z 4WD則為1050kg。
驅動系統採用「Dynamic Torque Control 4WD」，會根據路面狀況自動控制前後輪的驅動力。一般行駛時以前輪驅動為主，在起步或行駛於容易打滑的路面時，則會將適當的驅動力分配至後輪。
在機械結構方面，Propeller Shaft與Rear Differential之間設有電子控制Coupling。當前後輪產生轉速差時，系統便會將所需的驅動力傳遞至後輪，實現4WD。
配備方面，車輛搭載駕駛座與前乘客座Seat Heater。即使是Standard Model的G車型，4WD版本也將此列為標準配備。
至於高階車型Z，則配備切削加工＋Black塗裝的17吋Aluminum Wheel、Leather Steering Wheel與Leather Shift Knob。此外還加入Electric Parking Brake、Auto Brake Hold、全速域ACC，以及BSM（Blind Spot Monitor）等配備。
另一方面，2WD汽油車搭載1.2L自然進氣Engine，最大輸出87PS、最大扭力113Nm，WLTC Mode油耗為20.7km／L。
Hybrid車型則採用「e-SMART HYBRID」，結合1.2L發電用Engine與Motor，並採用Series Hybrid架構，也就是利用Engine發出的電力驅動Motor行駛。WLTC Mode油耗為28.0km／L。
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Rex的售價方面，G 2WD為191萬700日圓、G 4WD為218萬7900日圓、Z 2WD為227萬4500日圓、Z 4WD為251萬1300日圓；G HYBRID為221萬6500日圓，Z HYBRID則為260萬8100日圓。
此外，截至2026年9月，Subaru官方網站已公告，目前掲載的現行車型因即將結束生產，之後將僅透過經銷商庫存車輛進行販售，因此外界認為近期可能會進行部分改良。
原文出處：スバル本気の「ちいさな“4WDターボ”SUV」がスゴイ！ 軽快に走れる「高性能パワトレ」搭載！ 全長4m以下の「5ナンバーボディ」で扱いやすさバツグン！ 新車210万円台の超“高コスパ”四駆「レックス G」に大注目！
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1117815
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