BMW Japan於2026年10月1日發表4WD車型「M2 M xDrive」。這款車將高性能引擎與四輪驅動系統結合，是一款什麼樣的車呢？
與FR車型價差50萬日圓！
BMW Japan於2026年10月1日宣布，在旗下小型高性能跑車「M2」車系中新增4WD車型「M2 M xDrive」。該車自同日起於日本全國各地的授權經銷商開始販售，預計2026年10月中旬起陸續交車。
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M2是BMW M旗下車款中定位為「M High Performance Model」的雙門Coupe，主要以在賽道進行高強度駕駛為開發目標。
第一代車型於2016年問世，2023年進化至第二代，並於2024年進行小改款，進一步提升行駛性能。
此次新增的M2 M xDrive，是M2車系首次採用高性能四輪驅動系統「M xDrive」的車型。除了原有的FR車型之外，也新增了透過四輪將引擎動力傳遞至路面的選擇。
車身尺寸為全長4580mm×全寬1885mm×全高1405mm，軸距為2745mm。4.5m級車身搭配寬扁低趴的車身比例，車輛重量則為1790kg。
搭載的是排氣量2992cc的3.0升直列6缸雙渦輪汽油引擎，最大馬力480匹／6250rpm，最大扭力600Nm／2700～5620rpm。
變速箱採用搭載可調整換檔特性的Drivelogic 8速M Steptronic自排變速箱。M2 M xDrive並未提供手排車型，但原有FR車型仍可選擇6速手排或8速自排。
0～100km／h加速（歐規數據）僅需3.7秒。相較於FR的8速自排車型同樣測試為4.0秒，縮短了0.3秒。日本規格的WLTC模式油耗則為9.8km／L。
作為操控性能核心的M xDrive，會透過感測器掌握車輛行駛狀況，再利用電子控制多片式離合器調整前後輪之間的驅動力分配。
此外，還搭配能夠調整後輪左右兩側驅動力的「Active M Differential」。在抑制後輪空轉的同時，將驅動力有效傳遞至路面，進而帶來強勁加速與優異的循跡性能。
雖然是4WD車型，卻同樣能享受後輪驅動的駕駛樂趣，也是這款車的一大特色。海外發表資料指出，在解除控制車身姿態的DSC後，可以選擇僅將驅動力傳遞至後輪的「2WD模式」。日本方面的發表資訊也表示，透過切換駕駛模式，可以享受如同後輪驅動車型般的駕駛感受。
此外，日本官方網站也將輕量化CFRP車頂以及M Carbon Bucket Seat列為選配配備。消費者也能依照自己對行駛性能的要求，選擇適合的車輛規格。
車身顏色也提供BMW Individual專屬車色，輪圈則可選配結合Jet Black與亮面處理的Double-Spoke Styling 930M，能依照個人喜好打造專屬外觀。
售價（含消費稅）為1083萬日圓。FR車型無論6速手排或8速自排，售價皆為1033萬日圓，因此兩者價差為50萬日圓。日本規格僅提供右駕車型。
原文出處：価格差50万円で速くなった!? 新型「“2ドア”スポーツカー」発表！ 全長4.5m級ボディに初の“高性能4WD”設定！ 3L直6ツインターボエンジン搭載のBMW「M2 M xDrive」登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1120614
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