Nissan於美國發表搭載第3代e-POWER的新型「Rogue Hybrid」（日本名稱為「X-Trail」），並於2026年9月21日正式亮相。雖然預計同年秋季起在美國開始販售，但外界認為日本市場也將在不久後發表。新車究竟有哪些進化？
Nissan今秋推出的新型SUV首度搭載全新動力系統
Nissan於2026年9月21日在美國發表搭載第3代e-POWER的新型「Rogue Hybrid」（日本名稱為「X-Trail」）。
這款新車才剛於4月在日本完成全球首發，預計同年秋季起於美國開始販售，外界也認為日本市場將在不久後發表。
【圖片】超帥氣！即將登場！這就是Nissan「新型X-Trail」！（48張）
Rogue是長年受到北美市場喜愛的主力SUV，至今歷經3個世代，累計銷量已逼近400萬輛，持續支撐Nissan在美國市場的銷售表現。
此次Rogue迎來全面改款，並首次搭載第3代e-POWER。這也是e-POWER車型首次在美國市場販售。此外，Nissan也宣布，搭載汽油引擎的Rogue將繼續與新款Hybrid車型一同販售。
新款Rogue Hybrid的車身尺寸為全長183.1英吋（約4651mm）×全寬72.8英吋（約1849mm）×全高67.7英吋（約1720mm），軸距為106.5英吋（約2705mm）。
與同樣持續販售的2027年式汽油車型相比，全長縮短1.3英吋（約3.3cm），全寬則增加0.4英吋（約1cm）。軸距維持相同，整體車身尺寸與現行Rogue大致相近。
動力系統採用第3代e-POWER，使用1.5升渦輪引擎（ZR15DDTe）負責發電，並全車系標配由前後電動馬達驅動的電動4WD「e-4ORCE」。
前軸電動馬達可輸出最高202HP（約205PS）、最大扭力約329Nm；後軸電動馬達則可輸出最高134HP（約136PS）、最大扭力約195Nm，系統綜效最大輸出為225HP（約228PS）。
油耗方面，根據Nissan內部測試的預估數值，市區最高可達40mpg（約17.0km／L）、高速公路最高36mpg（約15.3km／L），綜合油耗最高38mpg（約16.2km／L）。
與日本市場的e-POWER車型相比，值得注意的是「e-Pedal」功能。
日本市場的e-POWER車型在鬆開油門後會開始減速，但若要完全停車仍必須踩下煞車踏板；新款Rogue Hybrid則能在鬆開油門後一路減速至完全停止。此外，車輛還搭載「Smooth Stop」功能，能在即將停車前調整煞車壓力，降低車身晃動。
外觀以「Refined and Tough」為設計主題，搭配蜂巢造型水箱護罩與銳利的LED頭燈。
C柱後方上揚、帶有Rogue車系特色的側面線條也是一大特徵。
中階車型（SR）以上則配備專屬前臉與輪圈，前保險桿、頭燈以及尾燈的發光部分也有所不同。
此外，後座車門幾乎可以開至直角，在替孩童安裝或乘坐兒童安全座椅時，也能帶來更大的便利性。
車內則能更明顯看出不同車型之間的差異。
「SV」與「SR」的儀表板與中央顯示器皆為12.3吋；「SR搭載Technology Package」與「Platinum」車型則將兩組螢幕升級為14.3吋。
座椅方面，SV標準配備布質座椅，SR與Platinum則採用加入菱格紋加工的Tailor Fit材質。前排座椅加熱功能為全車系標準配備，Platinum則進一步配備前排座椅通風功能。
駕駛輔助系統「ProPILOT Assist」同樣列為全車系標準配備。SR搭載Technology Package的車型與Platinum，則進一步配備「ProPILOT Assist with Hands-Off Traffic Jam Support」，可在塞車時提供Hands-Off輔助以及車道變換輔助功能。
日本的「ProPILOT 2.0」可在高速公路的同一車道內支援Hands-Off行駛；相較之下，新款Rogue Hybrid此次公布的Hands-Off輔助功能，僅限於塞車時使用。
在美國市場，SR搭載Technology Package的車型將於2026年秋季率先運抵經銷商，SV、SR與Platinum則預計於2027年初陸續加入。生產工作則由Nissan Motor Kyushu負責。
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值得關注的是，日本市場的X-Trail未來將如何調整。
日本現行X-Trail才剛於2026年9月3日進行部分規格調整，除了因應最新法規進行更新之外，各車型的輪圈與外觀規格也有所變更，並將Remote Auto Back Door列為標準配備。
然而，新款Rogue預計與X-Trail一同於Nissan九州工廠生產。再加上今年5月已在日本進行全球首發，因此外界認為，新款車型應該不會等太久就會導入日本市場。
相當令人期待日本市場規格的正式發表。
原文出處：日産「新型エクストレイル」まもなく登場！ パワフルな「228馬力ターボ×高性能4WD」採用！ 斬新“ハニカム顔”も超カッコイイ！ “豪華シート”＆渋滞「ハンズオフ機能」も搭載する「“全面刷新”モデル」どう変わった!?
原文記者：吉川 賢一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1118228
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