Toyota於2026年9月3日宣布對旗艦車型「Crown Sedan」進行部分改良，並於同月21日正式上市。此次改良的一大亮點，就是Hybrid車型新增入門等級「G」。
旗艦車型「Crown Sedan」進行部分改良
Toyota於2026年9月3日宣布對旗艦車型「Crown Sedan」進行部分改良，並自同月21日起開始販售。
【圖片】超帥氣！這就是Toyota全新「Crown」！（44張）
自1955年初代車型問世以來，Crown一直是日本豪華車市場的代表車款之一，隨著時代需求與多元生活型態持續進化。
不僅受到喜愛自己駕駛、享受駕馭樂趣的消費者青睞，也作為搭載乘客移動的豪華禮賓車，建立了高度人氣。
現行第16代Crown系列先後推出「Crossover」與「Sport」等多元車身形式，其中延續正統Sedan傳統，並以「New Formal」全新價值觀登場的Crown Sedan，則於2023年11月加入車系。
車身尺碼為全長5030mm×全寬1890mm×全高1475mm，軸距3000mm，展現霸氣十足的車身尺寸，同時透過修長的車身比例，突破傳統Sedan的既有框架。
外觀方面，車頭結合營造銳利且寬闊視覺效果的Hammerhead設計與大型梯形水箱護罩，車尾則採用橫向一字型尾燈，整體造型相當吸睛。
車內配備大面積木紋風格飾板，並搭配可切換多達64種色彩的LED照明，以柔和的間接光線營造舒適宜人的座艙氛圍。底盤則採用能控制阻尼力的AVS（Adaptive Variable Suspension），實現能有效抑制路面凹凸震動傳遞至乘客的高質感乘坐體驗。
動力系統提供2種選擇。其中一款為2.5升Multi Stage Hybrid車型（HEV），能從低速域開始帶來直接的加速感，同時兼顧高度靜肅性與優異的駕駛質感。
另一款則是行駛過程中完全不排放二氧化碳的高性能燃料電池車（FCEV），搭載3支高壓氫氣瓶，每次加氫約需3分鐘，續航里程約可達820km。
此次改良中，最受矚目的就是全新加入的HEV「G」車型。
相較於原本的頂級「Z」車型，新G車型的售價降低超過100萬日圓，不再只是作為豪華禮賓車使用，更明確強調讓駕駛者自己享受駕馭樂趣的車款定位。
車身尺寸以及HEV搭配FR（後輪驅動）的基本性能，皆與高階Z車型相同，霸氣的車身比例與優異的駕駛質感也完整延續。
外觀加入緞面鍍鉻與鍍鉻飾件，並配備19吋鋁圈。內裝則採用合成皮革座椅，打造簡潔且容易使用的規格。
另一方面，後座電動座椅、按摩功能、座椅通風、電動遮陽簾等後座舒適配備，以及進階駕駛輔助功能與Digital Key皆未提供。整體配備更加聚焦於必要功能，可說是針對日常由車主親自駕駛的實用取向而打造。
此外，由於採用19吋輪胎，WLTC模式油耗達到18.3km／L，比Z車型的18.0km／L更加省油。
另一方面，為滿足搭載乘客、作為豪華禮賓車使用的需求，此次改良也進一步充實相關配備。
頂級「Z」車型標配能營造更加精悍視覺效果的「Black Package」，此外還提供經銷商加裝選配的13.2吋大型OLED後座螢幕，大幅提升後座乘坐舒適性。
此外，HEV全車系也重新設計引擎上蓋，在追求造型質感的同時，也進一步提升靜肅性與操控穩定性。
改良後Crown Sedan的售價（含消費稅）為：全新HEV・G為649萬9900日圓、HEV・Z為753萬600日圓、FCEV・Z則為853萬500日圓。
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此次改良從Driver’s Car到豪華禮賓車用途，都針對不同使用風格進一步提升，讓正統Sedan定位的Crown魅力更加成熟。
此外，隨著價格更容易入手的新「G」車型加入，也讓消費者擁有更廣泛的選擇，這點同樣值得注意。
原文出處：トヨタ新型「クラウン」登場！ 堂々「5m超ボディ」に上質な“サテンメッキ加飾”＆「19インチアルミ」標準装備！ 後輪駆動×リッター“18.3km”達成した“ドライバーズ”新モデルとは！
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1119522
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