過去Toyota曾在2017年發表過一款相當獨特、散發強烈個性的雙座跑車「GR HV SPORT」概念車。這究竟是一款什麼樣的車型呢？

實現「塞車時想切換成AT……」這項車迷的夢想！

2017年舉行的「第43屆東京車展」上，Toyota展區曾經出現一輛格外引人注目的漆黑雙座跑車。

【圖片】超帥氣！這就是Toyota前衛的「直式頭燈」跑車！（22張）

這就是由Toyota旗下賽車運動品牌「TOYOTA GAZOO Racing」打造的「GR HV SPORT」概念車。

這款車以前所未有的創新方式，將環保性能與跑車特有的駕駛樂趣融合在一起，即使到了現在，依然在許多車迷心中留下深刻印象。

乍看之下，可以認出它是以Toyota輕量化跑車「86（第一代車型）」為基礎打造，但車身外觀經過大幅重新設計。

車身統一採用具有厚重質感的消光黑塗裝，車頂則採用名為「Aero Top」的開放式設計，讓人聯想到Toyota Sports 800、Supra等歷代經典車款，充滿致敬意味。

此外，車頭採用讓人聯想到曾活躍於世界耐力錦標賽的賽車「TS050 HYBRID」的「直式」LED頭燈，在低調之中展現出它並非單純改裝車，而是具備正統賽車精神的車款。

車尾同樣加入大型擴散器與中央雙出排氣管，營造出充滿魄力的車尾造型。

而GR HV SPORT不只是外觀吸睛，車輛內部同樣充滿野心。

正如車名中的「HV」所代表的那樣，這是一款油電混合車，動力系統採用了「THS-R（Toyota Hybrid System Racing）」，也就是直接將賽車活動中累積的技術反饋至量產車開發的系統。

此外，透過將重量較大的油電混合系統大型電池配置在車輛中央附近，不僅實現跑車最重要的理想前後配重與低重心化，也形成一套能帶來優異操控性的巧妙配置。

而提到這款車，有一項充滿玩心、能讓駕駛者感到興奮的內裝機關絕對不能錯過。

沒想到，用來啟動系統的Push Start按鈕，竟然隱藏在打開排檔頭上的紅色護蓋後方。

這種設計就像戰鬥機操縱桿上的飛彈發射按鈕一樣，駕駛一坐進車內，就能瞬間讓人產生駕駛跑車的興奮感。

更令人驚訝的，還是它的變速系統。

雖然基本上是一款沒有離合器踏板的自排（AT）車，但中央鞍座上卻配置了與一般手排（MT）車相同的H型排檔桿。

透過按鈕切換至手排模式後，即使不需要操作離合器，也能像操作傳統手排車一樣，實際以H型排檔方式切換6個檔位，親手選擇檔位並享受駕駛的樂趣。這是一套非常獨特的機構。

塞車時可以輕鬆當作自排車駕駛，到了蜿蜒山路又能像手排車一樣操控，將許多車迷夢想中的理想系統真正化為現實。

很可惜，GR HV SPORT概念車最終並沒有以原本的形式量產，不過在油電混合與電動化持續發展的時代，它依然傳達了Toyota強烈的理念，那就是即使時代不斷改變，也絕不能忘記親手操控車輛所帶來的樂趣。

隨著科技持續進步，我們也不禁期待，未來某一天，這種創新又充滿駕駛樂趣的跑車，能再次出現在我們面前。

原文出處：トヨタ斬新「“タテ目”スポーツカー」が凄い！ なんと「MTとAT」切り替え可能！「渋滞の時はATにしたい…」の“クルマ好きの夢”を実現した「GR HVスポーツ」とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1102578
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