在Daihatsu小型高頂廂型車「Thor」的車型陣容中，最平價、入手門檻最低的就是「X」車型。售價為183萬400日圓（含消費稅），與頂級車型234萬6300日圓相比，價差約51萬日圓。究竟具備哪些配備與規格呢？
上市10年依然不褪色的「豐富內涵」
Daihatsu於2026年8月31日針對Compact High-Wagon「Thor」進行部分改良，並於同日開始販售。
在改款後的Thor車型陣容中，最平價、售價183萬400日圓（含消費稅，下同）即可入手的就是「X」車型（以下簡稱Thor X）。
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由Daihatsu主導企劃與開發的Compact High-Wagon「Thor」，將Daihatsu輕型車所累積的小迴轉半徑與優異實用性的開發經驗，融入掛牌車級距的Compact High-Wagon車款中，於2016年11月正式問世。
車身尺寸為全長3700～3705mm×全寬1670mm×全高1735mm。動力系統提供1.0L直列3缸自然進氣（NA）引擎，以及同排氣量的渦輪增壓引擎，官方油耗數據則達18.4km／L（WLTC模式、2WD・NA車型），具備相當充足的性能表現。
即使行駛於狹窄道路也容易操控，加上即使作為家庭用車也相當充裕的車室空間，以及雙側滑門帶來的高實用性，再搭配親民的售價設定，因此即使距離上市已接近10年，至今仍持續受到消費者支持。
Toyota最初曾以「Roomy」與「Tank」兩款車型進行OEM供應，之後配合2020年的小改款與Toyota經銷體系重整，最終整合為Roomy單一車型。此外，Subaru也以「Justy」之名進行OEM販售，擁有多款衍生車型也是Thor的一大特色。
此次部分改良也提升了預防安全功能「Smart Assist」的性能。
除了新增偵測橫向穿越自行車的功能之外，也加入了在路口右轉時偵測對向車道車輛，以及左右轉時偵測從對向穿越而來行人的功能。
行人碰撞煞車的最高作動速度條件，也從60km／h提升至80km／h，進一步擴大能夠提供安全防護的速度範圍。
Adaptive Cruise Control（ACC）也改善了偵測精度，讓系統作動更加平順；Lane Keep Control（LKC）則降低了作動時的車身晃動。
這些安全配備的升級也同樣套用在Thor X上。即使是入門車型，在安全性能方面也不需要妥協。
Thor X的動力系統僅提供1.0L自然進氣引擎。
可輸出最高69PS、最大扭力92Nm，並透過進氣埠雙噴油嘴與雙進氣道設計、最佳化活塞形狀，以及降低摩擦等方式，兼顧平順加速與優異燃油經濟性。如果主要用途是日常市區代步，即使沒有渦輪增壓，引擎性能也已相當充足。
此外，Thor X的價格與同級競爭對手相比，也具備一定競爭力。
其售價低於Suzuki小型高頂廂型車「Solio」最入門的「Hybrid MG」車型（192萬6100日圓：2WD、無音響主機規格），但高於Daihatsu輕型超高頂廂型車「Tanto」中階「X」車型（162萬8000日圓・2WD），定位介於兩者之間。
在具備輕型車所沒有的5人座，以及符合一般乘用車車寬的後座空間之餘，購車價格又能壓低至比Hybrid車型更親民的水準，可說是Thor X獨有的優勢。
燃油經濟性方面，雖然比Hybrid車型Solio的22.0km／L，以及輕型車Tanto的22.6km／L略遜一籌，但對於重視價格與實用性平衡的消費者而言，仍是一個相當有吸引力的選擇。
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Thor以「最符合育兒家庭日常需求的Compact First Car」為產品概念。
雙側滑門帶來容易上下車的便利性，以及車身小巧卻擁有寬敞車室空間等基本優勢，不論車型等級為何，在Thor X上都能完整享有。
原文出處：新車183万円！ ダイハツ新型「“小さな”スライドドアワゴン」がスゴイ！ 全長3.7m“ちょうどいい”サイズで「乗り降り」ラクラク！ 軽より広～い「5人乗り」でコスパ抜群！ “かしこい選択”な庶民の味方「新型トールX」とは！
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1116813
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