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Mitsubishi「新款Pajero」發表引發熱烈反響!「一直在等它!」、「睽違20年回歸太讓人熱血了……」、「讓人想起歷代車型」!車迷紛紛狂喜!甚至還有「竟然搭載Lancer Evolution的技術?」、「總之就是想趕快預約」的聲音!

2026.09.25  作者:KURUMAのNEWS  

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Mitsubishi將旗下越野SUV「Pajero」睽違約20年後進行全面改款。這也是自2019年停止生產日本市場版本後,睽違約7年再次回歸日本市場。預計日本國內正式上市時間將落在2026年12月以後,不過目前銷售現場似乎已經收到相當熱烈的反響。我們也向Mitsubishi經銷商的業務人員詢問了相關情況。

「一直在等它!」、「睽違20年回歸太讓人熱血了……」、「讓人想起歷代車型」!車迷紛紛狂喜!

Mitsubishi Motors(以下簡稱Mitsubishi)於2026年9月2日將越野SUV「Pajero」睽違20年後進行全面改款,並以新世代旗艦車型之姿全球首度公開。那麼,目前銷售現場又收到哪些反應呢?

Pajero是1982年推出的初代車型,屬於具備真正越野性能的4WD車款。

在兼顧轎車般乘坐舒適性的同時,也具備出色的惡劣路面通過能力,在日本更曾引領1990年代的RV熱潮。

從初代到第4代車型累計生產超過329萬輛,並在全球170個以上的國家與地區受到喜愛,是Mitsubishi旗下最具代表性的車型之一。

然而,日本市場版本於2019年、海外市場版本則於2021年停止生產,Pajero的歷史也一度畫下句點。

Mitsubishi經銷商業務人員如此回顧這次Pajero回歸後,銷售現場所收到的反應:

「從發表之後,真的一點都不誇張,詢問電話幾乎響個不停。

有好幾位長年駕駛Pajero的顧客打電話詢問:『終於要回來了嗎?』

從停止生產至今已經7年,我們也很驚訝,原來有這麼多顧客一直等待著它回歸。」

「ずっと待ってた!」「20年ぶり復活はアツい…」「歴代モデルを想起させる」とファン歓喜!

新款Pajero的設計概念為「Grand Charisma-泰然自若-」。以水平基調、方正且強悍的車身比例為基礎,進一步進化為立體感十足的車身設計。

車身尺碼為全長4920mm×全寬1925mm×全高1910mm,軸距2870mm。離地高度達230mm,接近角則為30.4度,充分展現其真正越野車應有的惡劣路面通過能力。

車身各處也融入向歷代車型致敬的設計元素,例如從初代車型防滾桿獲得靈感的C柱,以及讓人聯想到歷代車型尾門備胎的六角形圖樣等。

「當我們向過去曾經擁有Pajero的老車主展示圖片時,他們馬上就注意到C柱以及車尾的造型。

我們一次又一次聽到『這是一看就知道是懂Pajero的人所打造的設計』這樣的評價。

與其說是單純懷舊,不如說是將經典元素確實融入現代設計之中,這一點似乎獲得了不少好評。」(前述業務人員)

在行駛性能方面,最大的亮點就是首次導入車輛動態整合控制系統「S-AWC(Super-All Wheel Control)」。

這項技術過去曾在經典4WD運動房車「Lancer Evolution(Lancer Evo)」上經過長時間磨練,而這次則是首次將其搭載於Pajero。

系統將透過前輪煞車控制左右車輪之間扭力的AYC,以及ASTC與ABS進行整合控制,進一步最佳化四輪的驅動力與煞車力。

駕駛模式共提供NORMAL、ECO、GRAVEL、SNOW、MUD、SAND、ROCK等7種選擇。

「聽到搭載S-AWC之後,喜歡駕駛的顧客一下子就變得非常積極。

Lancer Evo的技術搭載在SUV上,對Mitsubishi車迷來說似乎具有特別的意義。

GRAVEL、ROCK等多種駕駛模式也讓人感受到原廠的認真程度,因此獲得了相當不錯的評價。」業務人員接著說道。

內裝方面,搭載由兩具14.3吋大型顯示幕組成的「Monolith Display」,以及將象徵歷代Pajero的三連儀表以現代方式重新詮釋的「Multi Meter」。

Multi Meter可以即時顯示高度計、方位計、溫度計、車身傾斜角度、AYC控制量等資訊,儀表板則採用受到日本傳統工藝「木目込み」啟發的軟質材料。

「當我們展示Multi Meter的畫面時,有一位顧客甚至眼眶泛淚。他似乎回想起年輕時曾經駕駛過的Pajero。

這並不只是單純的懷舊元素,而是重新以能夠實際顯示車輛行駛狀況的實用配備形式呈現,我想這也是老車迷會感到開心的一點。」

動力系統搭載2.4升直列4缸Clean Diesel渦輪引擎,最大馬力204PS、最大扭力480Nm,並搭配全新開發的8速AT。

乘坐人數為3排7人座。目前日本規格的車輛售價與正式上市時間,仍尚未公布。

※ ※ ※

「老實說,距離正式上市還有一段時間(※這名業務人員表示預計為2026年12月左右),確實讓人有些心急,但即使如此,還是有顧客表示『不管什麼時候都可以,我就是想先預約』。

讓Pajero車迷等待約7年的熱情,真的超乎我們的想像。」業務人員最後如此說道。

這款睽違多年終於回歸的新款Pajero究竟何時會正式導入日本市場,後續消息也受到高度期待。


原文出處:三菱「“新型”パジェロ」発表に“反響殺到”!「ずっと待ってた!」「20年ぶり復活はアツい…」「歴代モデルを想起させる」とファン歓喜! さらに「“ランエボの技術”搭載だと!?」「とにかく予約したい」の声も!
原文記者:赤羽馬
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1114742
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