這就是下一代LanEVO11？拿到了外觀預測圖

製作此外觀圖的設計師名叫Rain Prisk。

下一代開發備受期待的三菱Sport Sedan「Lancer Evolution」，拿到了其最新的外觀預測圖，圖片中車輛積極採用近幾年三菱車的車頭設計「Dynamic Shield」，有著Coupe車的車頂線條，新設計的大型尾翼上演著運動風格。車體比2015年結束生產的「Lancer Evolution X」有著還要修長且低的剪影，風格上就像是巨大化了Subaru「WRX STI」。

尖細的LED頭燈配上露出大大中冷器的黑色水箱護罩，車蓋上配有兩個空力套件，而且頭燈旁還追加了進氣口，更能提昇冷卻性能。

將會和下一代Megane RS共用底盤平台嗎

Megane R.S. Trophy S（2021年）

如果下一代車型登場，其底盤平台可能會使用由雷諾、日產、三菱聯盟開發的「CMF-C/D F4」，即可能會和「下一代Megane RS」有共通的構造。

動力系統為可望為最大馬力341PS、最大扭力可達433N･m的直列4缸渦輪增壓引擎＋48微型油電混合系統等。

新型LanEVO11走的是豪華跑車路線？

如同日產GT-R從Skyline獨立出來一樣，新一代LanEVO也有可能變成完全獨立的跑車車型，如果成真，新一代車型就會和歷代不同，轉為豪華跑車路線了。猜測將會投入龐大的開發費用，為了要回收開發費用，車輛價格漲價是無可避免的，所以車輛價格最低也會是500萬日圓以上吧。

2017年時CEO曾表示過積極想法

2017年6月在日本東京都內舉辦的三菱汽車股東大會上，益子修CEO講明了「將會積極評估開發新款Lancer Evolution」，但益子修CEO接著說「業績回升後，有餘力的話將會願意挑戰」，看來在Lancer Evolution復活前，是一定要等三菱業績回升了。在之後就沒有關於Lancer Evolution的言論了，現階段來說還沒有確定LanEVO會復出的消息。

也有可能會以SUV車型復活

三菱 e-Evolution（2017年）

另一方面，下一代Lancer Evolution也有可能會以SUV車型復活，證據就是2017年的東京車展上首次公開的LanEVO SUV概念車「e-Evolution」的存在。雖說據說不會發售，但最近也有將要市售的傳聞，甚至還有消息指出最快會在2021年內發表量產車型。

什麼是三菱 Lancer Evolution

第一代Lancer Evolution（EVO I）（1992年）

Lancer Evolution是以三菱Sedan「Lancer」為基礎，搭載2.0L渦輪引擎的跑車車型，通稱「Lan EVO」，為了區分車型也會稱為「EVO ○」（○內填入數字）。

第四代Lancer Evolution（EVO IV）（1996年）

Lan EVO每換一個世代就會更換基本車型，EVO I～III為第一世代、EVO IV～VI為第二世代、EVO VII～IX為第三世代、最後一款車型是EVO X，也就是第四世代。

第七代Lancer Evolution（EVO VII）（2002年）

Lan EVO以卓越且強而有力的4WD席捲WRC等競速賽事，它的支持者不光只集中在日本，在全世界都有相當高的人氣。原先設計時就以在拉力賽和賽車場上的反復激烈行駛為構想，耐久性在日本車中特別優秀，就算在二手車市場也有車況佳的車輛一事十分著名。

Lancer Evolution Final Edition（2015年）

Lancer Evolution X於2007年發售，這個車型以Lancer（日規名稱：Galant Fortis）為基本構造，動力系統為搭載全鋁製的2.0L直列4缸渦輪引擎，變速系統為5速MT和6速AT，搭載代表4WD系統的車輛動作統合控制系統「S-AWC」。

作為Sport Sedan一路正常進化的EVO X，在全球環保車興起風潮、三菱之恥事件、金融風暴等問題累積下，跌入銷售業績低落的狀況，以2015年8月販售的「Final Edition」為結尾，結束販售。

Lancer Evolution Final Edition規格

原文出處：三菱 次期型ランエボの予想CGを入手！最新グリル採用の高級スポーツに？
想看更多：MOBY