美國Cadillac「Lyriq V」與法國DS「No8」都是最新的高級BEV，但兩者追求的方向卻截然不同。實際比較這兩款車的駕馭感受後，究竟能看出哪些差異呢？
美法兩國推出的「豪華車」
直到不久前，提到BEV（Battery Electric Vehicle），大多都是以環保性能為核心概念的車款。不過近年來，隨著BEV能發揮靜肅性與平順無縫的行駛表現等豪華車所重視的特性，積極導入BEV的豪華品牌也越來越多。
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因此這次，我們實際比較了分別代表法國與美國的豪華品牌DS Automobiles與Cadillac所推出的BEV旗艦車型，看看兩者在駕馭表現上究竟有何不同。
Lyriq V是以Cadillac品牌首款BEV「Lyriq」為基礎打造的高性能車型。系統最大輸出646匹馬力、最大扭力904Nm，0-96km／h加速僅需3.3秒，擁有相當迅猛的加速性能。
為了承受如此強大的動力，Lyriq V也配備經過專屬調校的懸吊系統，以及Brembo製6活塞煞車卡鉗。雖然Lyriq V擁有超越一般Sport Car的強悍性能，但同時也沒有犧牲Luxury SUV應有的舒適性，這正是它的一大特色。
另一方面，No8則是與主打性能的Lyriq V截然不同概念的車款。
DS Automobiles是Stellantis旗下法國品牌中的豪華品牌，而No8則定位為該品牌全新的旗艦車型。
以No8為基礎打造的特仕車，也曾專門提供給法國總統府使用，並在官方活動中登場。從這點就能看出它在法國國內的地位。
No8搭載容量高達97.2kWh的大型電池，並支援最大160kW的快速充電，同時具備先進BEV的各項特性。此外，大容量電池搭配Cd值僅0.24、徹底降低空氣阻力的車身設計，讓它擁有750km的續航距離，這也是它在眾多BEV車款中相當獨特的一項特色。
Cadillac與DS Automobiles都是各自代表國家的豪華品牌，但兩款車光是第一眼看上去，就能明顯感受到截然不同的個性。
如果要走正統豪華車路線，毫無疑問就是Cadillac Lyriq V。以具備通風功能的全Leather座椅為主體，搭配黑色調內裝與大型33吋Display，打造出「正統豪華車與美式科技感融合」的座艙空間。
相較之下，No8則給人前衛、獨創的印象。各種操作介面的按鍵設計與配置，也與其他品牌截然不同，需要花一些時間熟悉。
然而，真正讓這種獨特印象更加鮮明的，還是方向盤。宛如Cruiser般的設計，作為汽車方向盤可說是獨一無二。此外，採用明亮Tan色Nappa Leather打造的內裝，在現今車款中也相當少見。
如果希望在獨具一格的世界觀中享受移動樂趣，那麼No8或許會成為部分消費者眼中相當有吸引力的選擇。
駕馭表現也截然不同
實際比較兩款車的駕馭感受後，可以明顯感受到兩者之間的差異。擁有高性能表現的Lyriq V，只要連續按下兩次專屬V模式按鈕，就會進入能夠提升性能的「Competitive」模式。
在這個模式下，車輛會展現出令人聯想到Sport Car的靈敏反應與穩定平整的車身姿態；但選擇舒適取向的「Tour」模式後，則能呈現豪華車應有的乘坐舒適性，整體舒適表現相當令人滿意。
相較之下，No8給人的感覺則是來自路面的震動與衝擊會相當直接地傳遞到乘員身上。由於同品牌定位較低的「No4」乘坐舒適性相當不錯，因此這點多少讓人感到有些失望。
即使選擇Comfort模式，這種感受也沒有太大改變。不過在Comfort模式下，車輛刻意將油門反應調得較為柔和，讓整體設定更適合以對乘員較為友善的方式駕駛。
另外，Lyriq V還有另一個讓人印象深刻的地方，那就是再生煞車的控制方式。
在類似換檔撥片的位置設置了再生煞車控制撥桿，但它並不像其他BEV一樣採用逐段降低的反應，而是像自行車煞車握把一樣具有反作用力，可以像操作腳踩煞車一樣控制再生煞車。
當然，就絕對制動力而言，腳踩煞車仍然更加優異，但這種再生煞車的操作介面，確實讓人覺得應該廣泛導入更多BEV車款。而且這項設計在基礎車型Lyriq上也同樣配備。
這兩款車都是各自代表國家的豪華品牌所推出的BEV旗艦車型。光看車名與定位，原本可能會以為兩款車會有相似的風格，但實際試駕後，能深刻感受到兩者充分展現出不同國家的偏好與品牌個性，呈現出截然不同的世界觀。
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另外，Cadillac Lyriq V售價為1890萬日圓（含消費稅，以下同），預計自2027年初開始交車。DS No8則為1005萬日圓起。
原文出處：“646馬力”のアメリカン「スポーツSUV」×独創デザインの“フレンチ高級車”！ 最新のキャデラック「リリックV」とDS「No8」はどんなクルマ？
原文記者：西川昇吾
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1114937
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