●AI人工智慧自動駕駛
●全車以生物辨識介面進行溝通
●Ultium電池管理技術 電池配置更自由
●Goodyear SightLine固特異智慧輪胎技術

邁入新電動車時代，受惠於動力模組相關科技的突飛猛進，節能足以與享樂並存，減碳也能與奢侈共處，最新的例證，正呈現在老牌美國豪華車廠Cadillac所公布的InnerSpace Autonomous概念車之上。

選在2022拉斯維加斯CES消費性電子大展亮相，Cadillac InnerSpace Autonomous Concept儘管車如其名僅止於概念，卻得以透過展示宣揚低碳時代豪華車廠的未來，而且還是專屬凱迪拉克式的滿滿美國公路情懷。

電氣心，GT情

什麼樣的長程旅行最是奢侈，最呼應美國公路電影般的壯闊旅程？在你成為一個有故事的人之前，首先得開著一輛竭盡所能延伸長寬並具備兩張寬闊舒適沙發般座椅的雙座大跑車，而Cadillac InnerSpace Autonomous Concept，正為滿足如此想像而生。

設計上，InnerSpace Autonomous Concept擁有極其低扁且寬闊的流線化車身，短車頭長車尾的設計，不細究動力形式輪廓上甚且容易讓人誤會是款傳統定義的中置引擎超級跑車，而細細端詳，將發現這輛概念車採取的是以簡馭繁卻又滿富美式精髓的特出美感，車側到車尾幾乎看不見多餘的潤飾妝點，純粹僅以流體力學為終極導向，車頭卻以極其凱迪拉克式的倒梯形圖騰，營造彷彿內燃機水箱護罩般的霸氣聯想，連同埋入兩側的縱置式LED頭燈組以及扇葉般巨大胎圈組，形塑超級GT跑車的懾人氣勢。

三開式車門，AI人工智慧

然而當車門一開，即會發現Cadillac InnerSpace Autonomous Concept裡頭大有文章，因為除了正常開啟模式的左右兩扇大面積門片外，原以為A柱的部位也將連同全景式透明車頂一併上掀，讓駕駛者與乘客進出車室更加從容，不致如同其他超跑需鞠躬彎腰才能彆扭擠進座艙內。

而座艙中的一切佈局更是精彩不斷，首先映入眼簾的，會是一具碩大無朋的全景SMD LED顯示螢幕，而後更將驚喜於那張彷彿藝術品般的一體式雙座沙發，包覆性、安全度以及怎麼避免兩名乘員摩肩擦踵這些現實先別管，相信你會更好奇方向盤、排檔座、油門踏板、煞車踏板等控制介面全部消失無蹤該怎麼辦？所以想要控制車輛，你得透過AI人工智慧而來的生物辨識介面進行溝通，而後方能實現自動駕駛、聯網娛樂甚至健康管理等繁複功能，而大面積螢幕旁的狀態介面也相當應景的豎立於中控台左右兩側，帶來如同科幻電影般炫目溝通效果。

電池化整為零，輪胎大有玄機

至於要如何讓InnerSpace Autonomous Concept執行移動與交通任務，絲毫無需懷疑，當然是以純電動力與自動駕駛為依歸，值得注意的是，Cadillac宣稱這輛概念車透過Ultium電池管理技術平台，可將電池模組化整為零隨意散佈在車體畸零空間中，由此方得以在保有充裕儲能效率之餘，還能盡其所能放大座艙與置物容積，並享有重心自由配置的優勢，也因此Cadillac InnerSpace Autonomous Concept才能保有極其流線的帥氣外觀，同時確保乘員維持傳統跑車般的低重心斜躺坐姿。

不僅如此，這輛概念車所配置的輪胎亦大有文章，其不僅是Goodyear專為電動車所開發，製程部分以大豆與稻殼為關鍵原料，大幅減少過往依賴石化工業的製胎碳排污染，同時以先進SoundComfort技術有效降低胎內的聲波共振反應，盡可能實現最靜謐平順的滾動過程，而由於全自動駕駛勢必剝奪走原本駕駛者與車輛及道路的一切聯繫，因此這套特規輪胎也以Goodyear SightLine固特異智慧輪胎技術，傳遞關於胎壓、胎溫、負載與效能等一切相關資訊，提供車內乘員與車輛本身作為判讀與參考的依據。