2025年11月結束生產的Suzuki「Swift Sport」，即使在中古車市場上仍是人氣相當高的Compact Sport車型。另一方面，同樣以接近的車身尺寸搭載高性能引擎的Peugeot「208 GTi by PEUGEOT SPORT」，如今購買中古車也變得更加容易入手。對於這款車，社群平台上也出現各種熱烈迴響。
Swift Sport等級的車身尺寸，卻擁有208匹馬力！
隨著能以親民車身尺寸享受駕駛樂趣的Sport車型逐漸減少，這款車作為中古車特有的選擇，值得特別關注。
【圖片】超帥氣！這就是「Swift Sport」尺寸的「6速MT跑車」！圖片搶先看（30張）
這款車就是Peugeot「208 GTi by PEUGEOT SPORT」。
與它車身尺寸較為接近的，就是2025年11月結束生產的Suzuki「Swift Sport」（ZC33S型）。
Swift Sport車身尺寸為全長3890mm×全寬1735mm×全高1500mm，軸距2450mm。搭載可輸出最大馬力140匹、最大扭力230Nm的1.4升直列4缸缸內直噴Turbo引擎，憑藉輕快的行駛表現獲得廣大車迷喜愛。
另一方面，208 GTi by PEUGEOT SPORT的車身尺寸為全長3975mm×全寬1740mm×全高1460mm，軸距2540mm。
與Swift Sport相比，全長增加85mm、全寬僅增加5mm，但全高則降低40mm。雖然同樣是能以近似車感輕鬆駕馭的Compact車身，但引擎性能卻大幅超越Swift Sport。
動力系統搭載1.6升直列4缸Turbo引擎，可在6000rpm時輸出最大馬力208匹，並於3000rpm時發揮最大扭力300Nm。變速箱搭配6速MT，驅動方式則為FF（前輪驅動）。此外，車輛重量控制在1200kg，JC08模式油耗為15.6km／L。
208 GTi by PEUGEOT SPORT之所以誕生，背後與Peugeot的Hot Hatch「GTi」歷史有關。
第一代208於2012年作為「207」後繼車型登場，同年11月也開始在日本販售。
2013年，Peugeot追加高性能3門車型「208 GTi」。透過1.6升Turbo引擎輸出最大馬力200匹、最大扭力275Nm，變速箱則僅提供6速MT。
之後，為紀念1984年登場的「205 GTi」問世30週年，Peugeot於2015年推出限量50台的「208 GTi 30th Anniversary」。
這款車由Peugeot旗下負責賽車運動的Peugeot Sport針對行駛性能進行徹底強化，將最大馬力提升至208匹，最大扭力則提升至300Nm。
此外還採用Torsen LSD、專用避震器與專用彈簧等配備。不只是單純提高引擎輸出，就連過彎性能也全面強化。
而在2015年10月，以這款30週年紀念車為基礎，正式成為一般量產車型的就是208 GTi by PEUGEOT SPORT。
日本規格採用左駕＋6速MT的單一設定。底盤採用專用Sport Chassis，並透過Torsen LSD確保過彎出彎時的驅動力。前煞車則搭配323mm直徑煞車碟盤與Brembo 4活塞卡鉗。
輪胎也採用205／40ZR18尺寸的Michelin「Pilot Super Sport」，以當時的Compact車型來說，整體配備相當講究。
外觀與一般208也呈現截然不同的風格。前水箱護罩與輪拱採用霧面黑色塗裝，並配備18吋鋁合金輪圈、鍍鉻排氣尾管，以及後車頂擾流翼等。
車內則採用印有Peugeot Sport Logo的專用Bucket Seat。座椅表皮結合Alcantara／TEP Leather／布料，此外車門周圍等處也加入紅色點綴。
配備如此完整的性能配備，這款車當年的新車售價（含消費稅）為368萬6600日圓。不過目前在中古車市場上的流通數量相當少，即使查看多個大型中古車資訊網站，依照時間不同，也可能完全找不到庫存車源。
截至本文撰寫時，可以確認到一輛2016年式、行駛里程12萬km以上的車輛，車輛本體售價約110萬日圓。與新車售價相比已經便宜許多，但畢竟是已經有一定年份的高性能車型，市場上也存在行駛里程較高的車輛。
此外，由於採用左駕＋6速MT這種特殊規格，若有意購入，建議確認保養維修紀錄、耗材狀況，以及離合器、底盤等部位的狀態。
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關於這款208 GTi by PEUGEOT SPORT，社群平台上也出現各種熱烈迴響。
尤其受到關注的，是它車身尺寸與性能之間的組合。不少人表示：「跟Swift Sport差不多大，卻有208匹馬力，很有意思」、「車長不到4m又搭配6速MT，很棒」、「這種小巧又快的Hot Hatch現在已經很難得了」等。
至於操控性能方面的配備，也有不少人關注其完整的性能底盤，例如「連LSD和Brembo都有，真的很認真」、「不只是馬力大這點很棒」、「FF車型卻有這種配備，跑山路應該很有樂趣」等。
至於中古車價格，有人表示「如果100多萬日圓就很值得關注」、「考量當年的新車價格，現在感覺真的很便宜」，但也有人認為「12萬km的車還是想仔細確認車況」、「左駕MT可能不是每個人都能接受」、「最重要的是市場上的車源實在太少」等。
208 GTi by PEUGEOT SPORT雖然目前市場上的流通數量相當少，但如今要以相對親民的價格入手這種已經相當少見的正統「小型FF跑車」，仍然是一個值得關注的選擇。
原文出處：“スイフトスポーツ”サイズの「“6速MT”スポーツカー」が話題に！ 1.6L「ターボ」エンジン搭載で208馬力の“格安モデル”！ FFスポーツのプジョー「208 GTi by PS」中古ならお買い得か
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1114513
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