2026年9月7日，Hino宣布中型觀光巴士「Hino Melpha」進行部分規格改良，並於同日開始販售。究竟有哪些進化呢？

推出寬敞舒適的「Super Deluxe」版本！

Hino於2026年9月7日宣布，針對廣泛應用於觀光與接駁用途的中型觀光巴士「Hino Melpha（以下簡稱Melpha）」進行部分規格改良，並於同日開始販售。

【圖片】超帥氣！這就是全長9公尺的Hino「全新巴士」！（8張）

Melpha由Hino與Isuzu共同成立的合資公司J-BUS負責生產，與以Isuzu品牌販售的「Gala Mio」屬於兄弟車款。

作為能夠靈活應對日本複雜道路環境的中型巴士，Melpha多年來一直受到眾多業者的支持。

基本車型的車身尺寸符合中型觀光巴士的一般規格，全長約8990mm×全寬2340mm×全高3200mm。

相較於大型觀光巴士，Melpha在大型車輛難以進入的狹窄山路、停車空間有限的市區觀光設施，以及飯店或企業接駁路線等環境中，都能展現出優異的靈活性。

此次作為代表車型公開的「Super Deluxe」版本，可容納41名乘客，提供能讓較多人數舒適移動的寬敞車內空間。

此次Melpha改良的一大重點，在於變速箱更新以及進一步強化安全功能。

動力系統方面，全新導入具備蠕行功能的6速自排變速箱（AT）。

由於能夠利用不踩油門、車輛也會緩慢向前行駛的蠕行現象，因此在塞車或需要反覆起步、停車的環境下，能大幅減輕駕駛頻繁操作踏板的負擔。

同時，由於換檔頓挫受到抑制，對乘客而言也能帶來更加平順、舒適的乘坐體驗。

動力方面搭載可靠度高、排氣量5.123升的直列4缸柴油渦輪「A05C」型引擎。

最大輸出達162kW（220馬力），即使滿載乘客，也能提供中型巴士所需且充足的強勁行駛性能。

此外，配合此次部分改良，能在等紅綠燈等停車狀態下自動關閉引擎的怠速熄火系統，也列為全車系標準配備。

如此一來，不僅能直接降低業者所面臨的燃料成本，也能透過減少廢氣排放，進一步提升環境友善程度。

在守護乘客安全方面，新加入的「車門連動Neutral系統」也是此次改良值得注意的功能之一。

這項系統會將上下車車門的開閉狀態與變速箱控制連動，在車門開啟時，變速箱會自動維持在Neutral檔位。

即使乘客正在上下車時駕駛誤踩油門，車輛也不會移動，藉此防止車輛意外起步，降低乘客在車內跌倒等事故發生的風險。

此外，為改善長時間執勤駕駛的工作環境，駕駛座也導入了全新設計的座椅。

透過能夠分散身體負擔的結構，為專業駕駛打造更加安全、舒適的工作環境。

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如上所述，經過部分規格調整的最新款Melpha，車價（含消費稅）以代表車型「中型觀光Super Deluxe」版本計算，設定為2597萬6500日圓。

具備最新AT控制技術所帶來的良好操控便利性，以及完善的安全配備，全新Melpha在目前面臨嚴重駕駛人力不足的日本巴士業界中，將會是相當合理的選擇。

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原文出處：全長9m！ 日野が「新型バス」発表！ パワフルな“5100cc”ターボエンジン搭載で「41人」乗れる！ ゆとりの「スーパーデラックス」仕様も設定した「“新型”メルファ」に期待大！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1109512
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