Nissan過去曾販售的Sedan「Primera」在菲律賓復活了。這究竟是一款什麼樣的車呢？

沒想到「Primera」復活了……但已經完全看不到昔日的影子

Nissan過去以Sport Sedan之姿，在1990年代至2000年代初期擁有極高人氣的「Primera」，如今這個名字睽違約20年後再度復活，並於2026年6月舉行的「菲律賓國際車展」上首次公開亮相。

究竟新款Primera是一款什麼樣的車呢？

【圖片】超帥氣！這就是Nissan「新款Primera」的樣貌！圖片欣賞（30張以上）

說到Primera，它是Nissan於1990年推出的初代4門Sedan。

這款車是Nissan當時積極推動的「以1990年代為目標，成為全球技術第一」的「901運動（901活動、P901活動等）」計畫下誕生的車款之一。為了進軍歐洲市場，在開發時也將BMW「3 Series」與Mercedes-Benz「C-Class」等歐洲知名Sedan視為主要競爭對手。

最終，Primera不僅在造型、車室空間配置與實用性等方面展現出色表現，尤其是在操控性能方面，更是達到了不輸歐洲車、甚至足以與其一較高下的水準，因此獲得高度評價。

另一方面，車輛也曾因採用類似歐洲車的旋鈕式無段調整座椅椅背，以及偏硬的懸吊設定而受到部分使用者批評，後來也在小改款時進行調整。這段插曲同樣可以說是Primera車款個性的一部分。

1995年，第二代Primera延續初代的基本概念進化而來，除了新增Station Wagon車型之外，也推出了因銷售通路不同而成為兄弟車款的「Primera Camino」。

在小改款時，車輛導入可變汽門正時與升程機構，並新增搭載2.0升4缸「SR20VE」Sport Engine與「Hyper CVT」的車型，最大馬力可達190PS。

之後在2001年進行全面改款，第三代車型採用了由歐洲設計工作室操刀的獨特造型，同時車身尺寸也放大至3 Number級距，並新增2.5升引擎等配置，整體定位更加高級化。

另一方面，後來也推出了首次將SR20VE引擎搭配6速MT的Sport Grade，因此依然保留了作為運動化車款的特色。第三代Primera最終於2008年停產。

Primera一直以來都維持著Sport Sedan／Wagon（5門Hatchback）的車款定位，不過這次發表的新車，從正式名稱為「Primera EV」就能看出，最大的變化就是轉型為BEV（Battery Electric Vehicle）。

車身尺寸也變得相當龐大，達到全長4930mm×全寬1895mm，坦白說，與歷代車款之間的關聯性已經相當薄弱。

原因在於這款新型Primera EV其實是目前已在中國市場販售的EV Sedan「N7」換牌車款，除了車身徽章與鋁圈設計有所不同之外，基本上幾乎原封不動。

換句話說，這款新車與歷代Primera之間幾乎沒有太大的關聯。

原文出處：約20年ぶり復活！ 日産“新型セダン”「プリメーラ」どんなクルマ？ 一世を風靡した「スポーツセダン」がまさかの復活も “歴代モデル”との共通点はゼロ？ フィリピンでデビューした新型モデルの特徴とは
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1102242
想看更多：更多圖片