Subaru為Crossover SUV「Levorg Layback」新增搭載強力Hybrid（S：HEV）的車型。這款車融合了繼承自「Levorg」的高質感操控表現、優異的燃油經濟性，以及SUV所具備的實用性。在實際販售現場似乎已經引發相當大的迴響。

Subaru全新「高質感」Crossover SUV引發熱烈迴響！

Subaru於2026年7月2日為Crossover SUV「Levorg Layback（以下簡稱Layback）」新增搭載S：HEV（Strong Hybrid）「e-BOXER」的車型。

據了解，各地經銷商很快就收到大量消費者的詢問與反應。

[【圖片】超帥氣！這就是Subaru全新「高質感Crossover SUV」！（85張）]

全新Layback S：HEV的動力系統採用Series-Parallel混聯式架構，搭載專為Strong Hybrid打造的2.5L水平對臥4缸直噴引擎，並結合將驅動用馬達與發電用馬達整合在一起的Transaxle。

最大輸出88kW的驅動馬達負責主要的驅動工作，而在馬達較不擅長的工作區域，則由引擎負責補足。

搭配高密度鋰離子電池後，即使是AWD（四輪驅動）車型，也能實現19.0km／L的官方油耗（WLTC模式），同時兼具馬達驅動特有的強勁加速表現。

此外，透過將PCU收納在引擎室內，燃油箱容量也維持與汽油車型相同的63L。

Subaru經銷商的業務人員談到消費者對這套新動力系統的反應時表示：

「有不少原本正在考慮Layback汽油車型的客人，在聽到Hybrid車型發表後，都會說『就是在等這個』。

在維持優異操控表現的同時，油耗還能達到每公升19km左右，這確實相當有吸引力。而當我們拿出汽油費用試算給客人看的時候，可以明顯感受到他們的表情都變了。

尤其是考慮從Levorg換車的客人，本來就對操控表現有很高的期待，因此對於能否兼顧油耗這件事也特別敏感。」

Layback S：HEV車型的車身尺寸也有所變化。

車身尺寸為全長4735mm×全寬1820mm×全高1550mm，相較汽油車型，全長縮短了35mm，全高與最低離地高也都降低了20mm。透過將車高調整至1550mm，現在可以停進機械式立體停車場，同時也維持180mm的最低離地高。

懸吊系統則針對車重增加進行專屬調校，抑制低速行駛時的晃動以及高速行駛時車身飄浮的感覺，打造出平穩且具有高質感的乘坐舒適性。

對於這次車高的變化，業務人員表示：「老實說，這是最大的差異。」

「即使有客人喜歡汽油版Layback，但因為無法停進住宅大樓或商業設施的機械式立體停車場，只好放棄購買，這樣的客人其實不在少數。

現在車高降到1550mm之後，我們就能再次向這些客人推薦Layback了。」

機械式AWD與X-MODE也持續搭載，因此越野與惡劣路況的通過能力與汽油車型幾乎沒有差異，不過需要注意的是，最低離地高降低了20mm。

外觀方面，車頭周圍採用Layback S：HEV專屬設計。

沒有進氣口的流線型引擎蓋設計營造出先進科技感，寬大的前水箱護罩則採用Dark Gray Silica與Satin鍍鉻飾條搭配。

專屬18吋鋁圈採用連續鍵型圖案的細緻造型，與汽油車型之間也有明顯的外觀差異。

內裝方面，採用Hybrid專用Power Meter，可以即時確認系統輸出以及回生能源的回收狀態。

雖然將容量更大的電池收納於地板下方，行李廂仍維持429L的容量，以及超過1000mm的行李廂地板長度，因此並沒有犧牲旅行車應有的實用性。

「內裝的Tan／Black Nappa Leather座椅非常受到客人好評。

以『不像Subaru會使用的配色』來說，反而讓人感到很驚喜。

很多客人也會說行李廂比想像中寬敞，原本以為改成Hybrid之後行李廂會變小，但實際看到之後，常常都會放心不少。」（前述業務人員）

車型編成提供兩種選擇，分別為配備黑色真皮座椅的「Premium Black S：HEV EX」（424萬6000日圓），以及配備專屬Tan／Black Nappa Leather座椅的「Premium S：HEV EX」（452萬1000日圓），以上價格皆含消費稅。

兩種車型皆標準配備專屬調校的「Harman Kardon Sound System」以及方向盤加熱功能，打造舒適的乘坐空間。

此外，原廠選配還提供行李廂專用AC100V、最大1500W的電源插座，即使是戶外活動或災害發生時，也能作為供電設備使用。

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「可以停進立體停車場、油耗表現好，而且操控也很棒。

這三個條件一次到位之後，我感覺能夠選擇Layback的消費者族群一下子變得更廣了。」

這名業務人員的這番話，也很精準地說明了全新Layback S：HEV車型存在的意義。

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原文出處：スバル新型「“上質”クロスオーバーSUV」に反響殺到！ 「待っていた！」「ついに立体駐車場に入る！」と歓喜の声！ 四駆でも“リッター19km”の低燃費＆走りを両立した「新型レイバック“S：HEV”」に大注目！
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1096930
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