Subaru「Getaway（ゲッタウェイ）」是一款主要面向家庭族群、具備極高乘坐空間的3排座椅大型SUV BEV（純電動車）。這次也將詳細介紹這款新世代BEV的實力，其日本導入的期待也持續升高。
與Toyota共同開發誕生的新旗艦
由Toyota共同開發的全新BEV（Battery EV：電動車）——Subaru「Getaway（ゲッタウェイ）」，已於2026年4月的紐約國際車展正式公開。
[圖片] 超帥！這就是Subaru「新型3排7人座大型SUV」！（30張以上）
這款車是Subaru首款大型3排座椅純電車型，預計於2026年後半在北美市場上市。
Subaru與Toyota自2012年推出FR運動車Toyota「86」／Subaru「BRZ」開始合作，之後延伸到BEV跨界車Toyota「bZ4X」／Subaru「Solterra」，以及BEV旅行車Toyota「bZ4X Touring」／Subaru「Trailseeker」等多個車型持續共同開發。
而這次發表的新型Getaway，也是在Toyota新型「Highlander BEV」基礎上打造的兄弟車。
這款新型Getaway是一款以家庭族群為主要目標的3排座大型電動SUV，其生產將與Highlander BEV一樣，於北美肯塔基州的Toyota工廠進行。
電池部分則採用Toyota在北美大量採購的LG Energy Solution製鋰離子電池，並利用Toyota已建立的北美BEV供應鏈，因此具備高度競爭力也是其一大特點。
目前雖然尚未公布正式車身尺寸，但若參考其兄弟車Toyota「Highlander BEV」的數據（全長約5050mm×全寬約1989mm×全高約1709mm），可以推測其規模將明顯大於日本市場的「Trailseeker」（全長4845mm×全寬1860mm×全高1675mm），甚至也會超越該品牌北美大型SUV「Ascent」（全長約4997mm×全寬約1930mm×全高約1819mm），預計將成為Subaru史上最大級距的車型。
然而，新型Getaway受到關注的原因並不僅僅是龐大的車身尺寸。
相較於兄弟車Highlander BEV最高輸出為338PS（AWD），Getaway則可輸出系統綜效420匹馬力。搭載前後雙馬達的dual motor AWD版本，0–60mph加速可在5秒內完成，展現出作為家庭用SUV相當罕見的高性能表現。
這樣的性能並非單純追求速度，而是為了滿足大型BEV所需的實用需求所進一步強化的結果。
這款3排座椅的新型Getaway，是以多人乘坐與大量行李載運為前提開發的車型。由於車長達5公尺級並搭載大容量電池，因此車重也相對較高。
此外，在北美市場還必須具備最高3500磅（約1588kg）的拖曳能力，因此在這些條件下仍要維持穩定且充裕的行駛性能，高輸出動力系統就成為必要條件。
在操控方面同樣沒有妥協。為了在BEV上延續Subaru長年累積的symmetrical AWD理念，前後扭力分配以50:50為基礎，並針對馬達控制與懸吊系統進行專屬調校，使其在龐大車身下仍能展現靈活且線性的操控感受。
動力電池搭載95.8kWh容量，單次充電續航可達300英里（約480km）以上。充電規格支援北美標準NACS，可使用Tesla Supercharger超充網路。
同時支援最高150kW快充，約30分鐘即可從10%充至80%，具備實用的充電效率。
車室空間同樣是其重要賣點。
第二排提供captain seat（6人座）與bench seat（7人座）兩種配置，第三排也確保足夠的乘坐舒適性。
最低離地高度為8.3英吋（約211mm），甚至高於Suzuki「Jimny」（205mm），並搭載雙模式X-MODE與grip control系統。
此外，還配備可承受最高800磅（約360kg）靜態載重的車頂行李架，使其同時具備戶外用途的實用性。
這些特性不僅適合家庭使用，也能對應北美快速成長的機場接送與觀光運輸等商業用途。
作為一款以BEV形式實現多人舒適移動的高級車型，這款車預計將成為未來市場發展的重要指標之一。
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新型Getaway在尺寸與動力上都大幅超越過去的Subaru車系。
它並不只是單純的大型家庭SUV，而是一款同時兼顧多人乘坐、長途行駛、拖曳能力與戶外性能的新世代大型BEV。
目前尚未公布是否導入日本市場，但它很可能成為未來電動化時代中，大型BEV發展方向的重要參考指標。
原文出處：スバル「新型“3列・7人乗り”ラージSUV」に大注目！ 精悍「カクカクデザイン」×420馬力「超・高性能4WDスポーツ」！ 本格四駆「ジムニー」超え最低地上高も素晴らしい「新型ゲッタウェイ」米国モデル 日本導入に期待大
原文記者：吉川 賢一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1074986
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