台灣本田在3月31日舉辦新春媒體活動，除了回顧去年度銷售表現以及宣示新年度2.6萬輛的銷售目標之外，更宣告了啟用全新「H mark」，此Logo在設計上以更簡潔、現代的視覺意象，如同「向外伸展的雙手」，象徵Honda以開放的心態拓展移動的可能性，以及持續超越既有原點、追求全新挑戰與進化的姿態。而此全新「H mark」也將率先應用在2027年起的次世代四輪車款身上。另外，在全新產品的導入規劃上，則確認將於6月初發表全新油電CR-V e:HEV車款，並於當月再推出先前在台北車展上所搶先亮相的新世代「電油GT跑車」Prelude。除此之外，另一部鎖定進口跨界中小型CUV級距的新世代ZR-V e:HEV，則預計在今年第三季左右導入國內上市。
不過有關CR-V e:HEV的資訊，在會場上並未公布，但可確定是屆時小改款CR-V除了提供e:HEV油電動力之外，也將保留原1.5升渦輪燃油動力，但可預料的是，e:HEV油電版本將會是銷售主力。至於動力規格，參考日規車型，所採用的2.0升e:HEV動力，引擎部分擁有148hp、18.7kgm，電動馬達則具備184hp、34.2kgm。
而在會場上所展演的兩輛Prelude，分別是一部加裝了專屬內外套件與電裝品的白色Prelude(前下擾流翼/擾流尾翼/黑化後視鏡外蓋/黑化標誌/迎賓投影照地燈/ LED中央扶手置杯架氣氛燈/ LED門檻飾板/ PM2.5光觸媒負離子清淨系統/前後雙鏡頭行車記錄器等)，以及另一部搶先日本亮相、並擁有獨特「躍動珍珠藍」車色的Prelude。此車款預計會在6月下旬發表上市，並有望於7月開始交車，年度配額為200輛；至於價格部份則未公布，但推估會在175~180萬元之間。另外與 Prelude同在台北車展所亮相的ZR-V e:HEV，台灣本田則未提到明確的上市時間，僅表示會在今年第三季左右導入國內，但可以確定的是，未來導入的會是日前才推出的小改款車型，並搭載2.0升e:HEV動力，平均油耗落在20.5~22.1km/L(WLTC)。
