Yamaha 宣布，將為旗下二級輕型機車「CYGNUS X」推出特別仕樣車「CYGNUS X SPECIAL EDITION」。新車融入旗艦車款「YZF-R1M」的賽車風格設計，並將於 2026 年 8 月 25 日限量 800 台上市。

跑格更加鮮明

Yamaha 宣布，旗下二級輕型機車「CYGNUS X」將推出特別仕樣車「SPECIAL EDITION」，設計靈感來自旗艦車款「YZF-R1M」的賽車風格，並將於 2026 年 8 月 25 日限量發售 800 台。

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新世代 CYGNUS X 是一款排氣量 124c.c. 的二級輕型速克達，以「Refined Sporter（洗鍊運動速克達）」為開發理念。

動力部分搭載依循「BLUE CORE」引擎設計理念打造的水冷引擎，在兼顧騎乘樂趣的同時，也兼顧油耗與環保性能。

為了充分發揮 6000rpm 啟動的 VVA（可變汽門）特性，Yamaha 針對 CVT 的控制邏輯進行全面最佳化，讓車輛起步更加平順，中速域的動力輸出也更加線性，不會出現動力空窗。無論是原地起步或超車加速，都能帶來迅速且直接的加速感受。

排氣系統方面，則特別重視騎乘時的聽覺感受。透過以低頻聲浪為主的調校，並加大尾管口徑，讓車輛在低速行駛時能發出更具力量感的排氣脈衝聲浪，不僅提升引擎聲浪的質感，也進一步增添騎乘時的熱血氛圍。

車身剛性方面，鋼管車架的縱向剛性相比 2025 年式 CYGNUS GRYPHUS 提升約 19%，大幅強化車體結構。因此，不僅行駛時的車身動態更加穩定，傾角過彎時的穩定性也同步提升。

懸吊與底盤方面，前輪胎規格由 2025 年式的 120／70-12 改為較窄的 110／70-12，並同步調整輪框寬度。此外，前叉內管也加長 5mm，在提升靈活操控的同時，也兼顧高速行駛的穩定性。

後懸吊則採用較柔軟的彈簧設定，以提升乘坐舒適性，同時提供 4 段預載調整功能，可依照騎士需求調整設定。

煞車系統採用 UBS（Unified Brake System，前後連動煞車系統），前輪搭配 267mm 碟盤、後輪則配置 230mm 碟盤，即使握力較小，也能提供穩定且容易控制的制動力。

舒適性與實用性方面同樣十分完善。

腳踏空間經過重新設計，提供更寬敞的置腳空間，讓騎士能採取更自由舒適的騎乘姿勢。座墊下方則設有約 28 公升的大容量置物箱，可收納全罩式安全帽及各種隨身物品。

前方置物空間可放入 700mL 大容量飲料杯，上方還配置支援 QC3.0 快速充電的 USB Type-C 插孔。

燈具全面採用 Full LED，頭燈則使用體積小、亮度高的 Projector 式設計。

此外，也配備可有效控制加速時後輪驅動力的 Traction Control System，在提升安全性的同時，也兼顧優異的行駛性能。

儀表則採用辨識度極高的 4.6 吋彩色 LCD 液晶儀表，並支援可行駛剩餘里程顯示功能。

限量版 CYGNUS X SPECIAL EDITION 便是在配備完整的標準版基礎上，加入更多專屬設計，外觀以令人聯想到 YZF-R1M 的 Carbon Fiber 質感與黑色塗裝為主軸，營造更濃厚的運動氛圍。

座椅採用麂皮風格與 Carbon Fiber 紋理結合的專屬設計，車身徽飾與拉花也都是 Special Edition 專屬樣式。此外，還配備前後 Gold 煞車卡鉗，以及黃色後避震彈簧，不僅強化視覺效果，也更加突顯車輛升級後的運動性能。

售價（含稅）為 40 萬 2600 日圓，車色僅提供 Matt Gray Metallic 8（Matt Titanium）單一選擇。

在標準車型優異完成度的基礎上，再加入充滿賽車風格的專屬配備，這款限量 800 台的 CYGNUS X SPECIAL EDITION，預料將吸引眾多速克達愛好者的目光。

原文出處：ヤマハ「“新”原付二種スポーツスクーター」発売！ フラッグシップモデル「YZF-R1M」のイメージを落とし込んだ“めちゃ”スポーティな一台！　「シグナスX スペシャルエディション」登場！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1083465
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