Toyota於2026年7月1日推出了Prius的一部改良車型。其中在現行車系中位居頂點的最頂級等級「Z（PHEV插電式油電混合車）」，究竟具備哪些特色呢。
兼具高動力性能與先進配備的最頂級等級「Z（PHEV）」實力
Toyota於2026年7月1日推出經過部分改良的掀背車型「Prius」。在現行車系中，最頂級等級「Z（PHEV）」究竟具備什麼樣的特點呢。
Prius於1997年誕生，是世界首款量產型Hybrid油電混合車。作為具備優異低油耗性能的新世代環保車，它也在全球帶動了Hybrid車的普及。
雖然現在許多車款都已搭載Hybrid系統，但作為始祖的Prius至今仍持續獲得大量使用者的高度支持與需求。
現行第五代車型於2023年以HEV版本率先推出。以「Hybrid Reborn」為概念，在延續過去高環保性能優勢的同時，也結合更洗練的設計與駕馭表現，打造能帶來情感共鳴的車款。
外觀延續Prius獨特的「Monofome Silhouette（單體式輪廓）」，並進一步改為更低重心、更具運動感的造型比例。
內裝則採用「Island Architecture」概念，兼具開放感的寬敞座艙與以駕駛為中心的操作環境。
動力系統搭載最新「第五代Hybrid系統」，並透過改良TNGA平台，使操控穩定性與乘坐舒適性進一步提升。
同時也提供最新E-Four四驅系統，在低抓地力路面上的爬坡性能與過彎穩定性均有所強化。安全方面則標配「Toyota Safety Sense」，並新增後方來車提醒等先進偵測功能。
之後也追加PHEV版本，並於2023年3月在高階「Z」等級導入，2024年10月則在中階「G」等級導入。
而在2026年7月1日進行的一部改良中，也進一步強化產品力。
此次改良包含全車標配車速感應自動上鎖功能（附衝擊感應解鎖系統），E-Four車型則在Drive Mode Select中標配「SNOW EXTRA」模式。
此外在Z與G等級中，也新增車色「Neutral Black」。
在這豐富的車型編成中，位居頂點的最頂級等級正是「Z（PHEV）」。
其動力系統以最新第五代Hybrid系統為基礎，結合小型化但大容量的驅動電池與高輸出驅動馬達，構成「2.0L插電式油電混合系統」。
系統綜效最大輸出達164kW（223PS），0-100km/h加速僅需6.7秒，具備相當強勁的動力表現。
此外也搭載「回生Boost」功能，可在山路等路段減少油門與煞車的切換頻率，讓駕駛能更直覺地掌控車輛。
在環保性能方面同樣優異，WLTC模式油耗達25.9km/L，純以電池電力行駛的EV續航里程也達102km。
外觀設計上，PHEV車型也採用專屬造型。
19吋鋁圈結合切削亮面與黑色塗裝的專屬配色，前下進氣格柵採金屬質感Silver塗裝，尾燈則採灰煙燻風格，呈現與Hybrid車型不同的先進且運動化視覺存在感。
內裝方面，PHEV G採用高階布質座椅，而Z（PHEV）則採用合成皮革座椅。
同時還標配駕駛座8向電動運動座椅、座椅位置記憶功能、前座通風座椅等，展現高階等級的舒適性。
安全配備也相當完整，除了最新「Toyota Safety Sense」之外，本次改良也讓Z等級標配自適應遠光燈系統。
同時也配備Toyota Team Mate「Advanced Park」，進一步提升停車時的輔助能力。
售價（含稅）為464萬5300日圓。
相較於入門車型「X（2WD）」的279萬6200日圓，高出超過180萬日圓，但具備更強動力、更高環保效率，以及完整先進安全與舒適配備的Z等級PHEV版本，可說是將Prius魅力推向極致的巔峰之作。
原文出處：新車464万円！ トヨタ新型「“最高級”プリウス」に注目！ “金属調シルバー”の専用フロントグリル＆「新色ニュートラルブラック」採用のフラッグシップ仕様とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1081726
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