Audi於2026年6月16日（當地時間）在德國首次公開第5代新型「A6 allroad」。這款以旅行車（station wagon）為基礎、結合SUV越野能力的跨界車型，到底是什麼樣的產品呢？
歷經27年進化，變成“最寬體”的最強旅行車
Audi於2026年6月16日（當地時間）在德國正式發表新型「A6 allroad」。
【圖片】超帥！這就是超寬體的新型「4WD station wagon SUV」！看圖（55張）
第5代新型A6 allroad是系列首次導入plug-in hybrid（PHEV）動力系統，同時車體也大幅放大：相比A6 Avant加寬111mm，比上一代加寬84mm，成為更強調穩定性與存在感的全能跨界旅行車。
A6 allroad長年以來定位就是「長途舒適巡航＋接近SUV的越野能力」的結合體，而新一代更進一步強化這種雙重特性，讓它同時兼具日常豪華通勤與輕度越野能力。
外觀方面採用最大21吋輪圈與專屬allroad設計元素，強化粗獷感與高級感。車身尺寸為全長5016mm、全幅1986mm、全高1479–1508mm，軸距2930mm。
同時具備前後下護板、專屬保桿、側裙與外擴輪拱，營造更明顯的越野視覺。選配的數位Matrix LED頭燈提供8種日行燈樣式可切換。
底盤標配專用adaptive air suspension主動氣壓懸吊，車高比A6 Avant高34mm，最大調整幅度達55mm，使其在不同路況下可自由切換舒適與通過性。
動力全面電氣化，並標配quattro四輪驅動系統。
其中首度導入的A6 allroad e-hybrid版本，搭載2.0升直列四缸turbo引擎（185kW／252ps）搭配143ps電動馬達，綜效輸出達367ps、最大扭力500Nm，成為系列中的重要新動力選項。
駆動用電池總容量為25.9kWh（實際可用20.7kWh），在WLTP模式下純電續航最高可達95km。支援最大11kW AC充電，從0充至100%約需2.5小時。具備EV與Hybrid雙模式切換，並可透過方向盤換檔撥片調整回充（動能回收）強度。
另一方面，「A6 allroad 3.0 V6 TDI」搭載3.0升V型六缸柴油渦輪引擎，結合輕油電MHEV plus技術，可輸出220kW（299ps）、580Nm扭力。系統整合BAS（皮帶式啟動發電機）、PTG（powertrain generator動力系統發電機）與電動壓縮機，以提升油門反應與整體輸出表現。
其中PTG可額外提供最大18kW（24ps）輔助輸出，並在回充時回收最高25kW（34ps）能量。3.0 V6 TDI版本的拖曳能力達2500kg，比A6 Avant多出約400kg。
在越野模式方面，「offroad」與「offroad＋」模式可將車高再提升15mm，強化惡路通過性；啟用lift模式時，車速在35km/h以下還可再升高20mm。
在offroad＋模式下，循跡控制與電子差速鎖會調整為越野設定，以提升在碎石、沙地與雪地的牽引力。當越野模式超過85km/h會自動回復正常車高，而在120km/h以上為降低風阻也會進一步降低車身高度。
底盤部分搭載四輪轉向系統（all-wheel steering），PHEV為標準配備，3.0 V6 TDI則為選配。在約60km/h以下時，後輪最多可與前輪反向轉動5度，大幅縮小迴轉半徑；高速時則可同向轉動最多2度，提升穩定性與變線精準度。
內裝採用最新A6世代數位座艙設計，以曲面MMI panoramic display為核心，包括11.9吋虛擬儀表與14.5吋MMI觸控螢幕，並可選配10.9吋副駕駛座螢幕。
語音助理「Audi assistant」整合生成式AI ChatGPT，可提供更進階的車輛與功能問答。後座採40：20：40分離傾倒設計。
行李廂空間方面，3.0 V6 TDI為466～1497公升，e-hybrid為404～1423公升。另提供可調光全景玻璃天窗、可調式後座與選配車頂置物架，電動尾門也支援腳踢感應開啟。
新型A6 allroad已開始接單，售價部分，3.0 V6 TDI為77,250歐元起（約日幣1429萬元），e-hybrid為80,250歐元起（約日幣1485萬元，2026年中匯率）。
整體來看，歷經27年進化的新A6 allroad，透過PHEV首度導入、V6柴油MHEV plus系統與更寬體化車身，進一步強化其「長途舒適＋越野能力」兼具的全能旅行車定位。
原文出處：新型「“四駆”ステーションワゴンSUV」初公開！ 超ワイドな“専用デザイン”＆シリーズ初のパワトレ採用で「360馬力超え」！ 「V6」エンジンもあるアウディ新型「A6オールロード」独国仕様とは
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1076982
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