2022年登場的現行Toyota「Prius」（第5代）在延續環保理念之外，也進一步融合了駕駛性能，因此獲得許多支持。不過隨著時間推進，小改款版本的登場也逐漸受到期待。改款後的新Prius究竟會變成什麼樣子，本文將進行全面預測。
「會跑的環保車」邁向下一階段進化
Toyota「Prius」於1997年12月以「趕上21世紀了」的口號登場，成為世界首款量產HEV（hybrid vehicle）。
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在維持與汽油車相同使用便利性的同時，油耗提升約2倍、CO2排放減半，其革新性徹底改變了整個汽車產業的歷史。
在日本獲得第18屆「1997–1998 Japan Car of the Year」，在美國也因眾多名人帶頭使用而成為社會現象。
2003年推出的第2代確立了被稱為「triangle silhouette」的5門hatchback造型，並獲得Good Design Grand Award，「Prius就是這個樣子」的經典形象就此確立。
2009年的第3代幾乎全面重新開發超過90%的hybrid system，在10・15模式測試中達成當時世界最高等級油耗38.0km/L。上市一個月就累積約18萬台訂單，成為空前熱賣車款，也讓Prius成為全球「環保車代名詞」。
2015年的第4代首次採用TNGA platform，並將車高降低、打造低重心的運動化造型。2018年小改款時，預防安全套件「Toyota Safety Sense」成為全車標準配備，在安全性能方面也領先時代。
2022年12月，現行的第5代（60系）Toyota Prius登場。
以「Hybrid Reborn」為概念，徹底顛覆過去的節能車印象，採用流線且運動化的車身輪廓。搭配「hammerhead」造型的前臉設計，以及低趴延伸的單體式車身，被稱為「一見鍾情的 Prius」，引發極大話題。
動力系統提供2.0升引擎的HEV版本（部分為1.8升），以及PHEV（插電式油電混合）版本，其中PHEV車型可實現87km的純電行駛距離。上市後甚至出現長達半年到一年以上的交車等待，成為大熱門車款。
現行第5代在2025年7月進行部分改良，包含ETC 2.0標準化，以及高階車型新增數位後視鏡與12.3吋Display Audio Plus等配備。不過這次仍屬小幅更新，正式的大改款預計會在2026年至2027年初之間進行。
回顧過去週期，第4代Prius在2015年大改款後約3年，也就是2018年進行小改款，包含外觀更新與Toyota Safety Sense全面標配等，幾乎接近大規模更新。
因此，第5代在2022年底登場的背景下，依照3～4年的產品週期推算，2026年前後很可能就是下一次重點改良時機。
針對現行第5代，使用者回饋最多的問題是「後方視野不佳」。
由於設計偏向運動化，導致後方死角較大，這個問題自上市以來就持續被提出，因此在小改款中改善的期待很高。
預計可能透過調整後擋風玻璃角度與造型、修改尾燈設計等方式，在維持造型完成度的同時提升實用性，但由於小改款幅度有限，能改動的範圍仍有不確定性。
前臉設計則可能在延續既有風格的基礎上，進一步強化銳利感。
安全配備的升級，一直是Prius每次改款的重要看點。
現行車型搭載的「Proactive Driving Assist（PDA）」屬於透過攝影機預判潛在風險，並以柔和方式輔助煞車與轉向的先進系統。下一次改良預期會在此基礎上進一步進化。
例如交叉路口右轉輔助、更精準的行人與自行車辨識、彎道前減速控制等，強化日常駕駛情境的支援能力。
在日常便利性方面也有望改善。
例如每次啟動都需操作的Auto Brake Hold（ABH）記憶功能化，一直是使用者呼聲很高的需求，隨著其他車型逐步導入，實現機率也相當高。
此外，依照近年Toyota將熱門配備逐步標配化的趨勢，各等級間的配備差異也可能進一步縮小。
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自1997年作為全球首款量產油電混合車誕生以來，Toyota Prius始終走在時代前端。
從「節能車」進化為「同時兼具駕馭樂趣的油電運動車」，第5代成功完成形象重塑。接下來的小改款將如何精進，備受期待。
無論是後方設計問題的改善、安全系統的深化，還是日常使用便利性的優化，2026～2027年的更新都可能成為Prius車迷甚至一般消費者都會關注的重要事件。
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原文出處：トヨタ「新型プリウス」まもなく発表!? デビュー4年目で「大幅刷新」？ 26年中実施に期待の「マイチェン」どう変わる？
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1071037#photo1
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