隨著環保意識逐漸提升，Hybrid車款成為主流，而過去Toyota曾推出一款兼具優異油耗表現與寬敞車室空間的「Prius α（Alpha）」。直到現在，這款車在SNS等社群平台上仍持續引發許多迴響。

Toyota「Prius Wagon」至今仍在SNS上引發熱烈迴響

過去曾有一款車，同時兼具出色油耗表現，以及如Station Wagon或Minivan般的實用性。

【圖片】超帥氣！這就是Toyota「Prius Wagon」！（共33張）

這款車就是Toyota於2011年推出的「Prius α（Alpha）」。

Prius Alpha以在全球創下熱銷紀錄的第三代Prius基本結構為基礎，並全面放大車身尺寸打造而成。

車身尺寸為全長4615mm×全寬1775mm×全高1575mm，軸距則為2780mm。透過比基礎車型加長軸距，同時維持較高的車頂線條，打造出寬敞的車室空間。

以車級來看，Prius Alpha屬於Compact Minivan或Station Wagon級距，而Wagon車體所帶來的寬敞車室空間，也因此受到消費者支持。

由於車高適度降低，因此不會有Minivan特有的高車身感，駕駛時能以類似Sedan或Wagon的自然感受操控，成為這款車的一大特色。

此外，座椅臀點也刻意設定得稍高一些，讓乘員能夠從站立姿勢輕鬆滑入座椅，具備相當便利的上下車動線。

外觀方面，進一步進化象徵出色環保性能的Prius「Triangle Silhouette」，並在車頂後方融入兼顧乘坐空間的車身輪廓，打造出獨特的設計。

內裝則採用水平基調的儀表板，營造出更加寬敞的車室視覺效果。依照乘坐人數提供兩種版本，包括後排座椅後方擁有廣大行李廂空間的雙排5人座車型，以及追加第三排座椅的7人座車型。

一般而言，Hybrid車的電池會配置在車底，因此沒有足夠空間設置第三排座椅。不過，Prius Alpha採用體積較小的鋰離子電池，並將電池垂直設置於駕駛座與前乘客座之間的中央鞍座內，藉此創造出第三排座椅所需的空間。

動力系統僅提供Hybrid車型。

搭載1.8升直列4缸DOHC引擎，可輸出最高73kW（99PS）／5200rpm、最大扭力142Nm（14.5kgm）／4000rpm，並搭配最高輸出60kW（82PS）、最大扭力207Nm（21.1kgm）的交流同步馬達，組成「附Reduction機構的THS II」混合動力系統。

驅動方式為FF，WLTC模式下的油耗表現達到每公升20.7km。

此外，也配備採用毫米波雷達技術的Pre-Collision Safety System等先進安全配備。S-VSC、6具SRS氣囊，以及碰撞迴避輔助套件「Toyota Safety Sense」等，皆列為全車系標準配備。

新車售價區間為261萬2500日圓至362萬2300日圓（2020年部分改良時的價格）。

Prius Alpha自2011年推出後，於2021年正式停產，之後也沒有推出直接後繼車款。即使距離停產已經過了一段時間，如今SNS上仍有許多留言，顯示這款車依然受到車迷高度關注。

「油耗、載物能力、車內空間，這樣就已經很夠用了。」

「長途行駛也很舒適、油耗又低，無論載人還是載東西都具備一定實用性的Prius Alpha，如果能推出最新版本，真想看看它會變成什麼樣子。」

許多網友對Prius Alpha的整體產品定位給予高度評價。

此外，也有不少目前仍持續使用Prius Alpha的車主表達對這款車的喜愛，例如：「搭配抓地力好的輪胎與較輕的輪圈，雖然完全沒有華麗感，但除了目前的煞車性能之外，我都很滿意。」

以及「老實說，Prius Alpha實在太舒適了，所以到現在還在開。真希望能推出最新車型啊。」

除此之外，也能看到不少熱烈希望這款車以全新車型復活的聲音，例如：「照現在的60系列節奏，幫我做一台Prius Alpha吧。真的。我一定會買。」

「如果現在推出的話，變成採用Hammerhead造型的Station Wagon，感覺應該會很帥。」

兼具實用性與經濟性的Prius Alpha，即使在停產後至今，依然是受到許多駕駛者關注的車款。

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原文出處：トヨタ「プリウス“ワゴン”」に絶賛の声！ 「燃費も積載量も最高！」「快適すぎて手放せない」と反響殺到！ “リッター20.7km”の低燃費＆「広々3列シート」実現した「アルファ」に大注目！
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1107125
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