2026年5月22日，Honda全新Sport EV「Super-ONE」終於正式上市。雖然它是以Honda的「N-ONE e:」為基礎打造，但無論是機械結構還是車輛個性，都已經進化成完全不同的存在。

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「Electric Vehicle（EV）雖然安靜又順暢，但總覺得有點無聊。」

【圖片】超帥氣！這就是Honda全新「Sport Car」！（共59張）

然而，Honda推出了一款足以徹底顛覆這種刻板印象、充滿刺激感與運動風格的新車。

在「Japan Mobility Show 2025」以及「Tokyo Auto Salon 2026」等活動中展出的Prototype，曾讓許多車迷強烈期待量產化。而這款全新Sport EV「Super-ONE」，終於在2026年5月22日正式上市。

從開放預購階段開始，這款車就已經引發廣泛討論，而如今公開的量產版本內容，更是超越了外界原本的期待。

Super-ONE的核心Concept為「e: Dash BOOSTER」。

雖然是以Honda的「N-ONE e:」作為基礎開發，但其搭載的機械架構與車輛定位，早已進化成截然不同的全新車款。

首先最吸睛的，就是與小巧車身形成強烈反差的大型Blister Fender。透過大幅加寬輪距設計，打造出Low & Wide、充滿貼地感與穩重氣勢的車身比例。

再搭配帶有復古風格的圓形Headlight以及專屬Aero Parts，整體造型讓人聯想到1980年代有著「Bulldog」暱稱的經典名車「City Turbo II」現代版，呈現出兼具可愛感與霸氣感的獨特風格。

此外，Honda Access也同步推出承襲該名稱的原廠Accessory Kit「Bulldog Style」，讓車主能依照自己的喜好打造更具個性的改裝風格。

以「駕駛樂趣」為最優先開發目標的Super-ONE，透過最佳化Platform設計，即使身為EV，車重仍僅有1090kg，達到令人驚豔的輕量化表現。

在一般模式下，最大輸出為47kW（約64匹馬力），設定相當容易上手，同時擁有WLTC模式下274km的續航里程。

而當駕駛按下Steering Wheel上的按鈕啟動「BOOST Mode」後，這輛車真正的個性才會完全釋放出來。

Power Unit的輸出限制將被解除，最大馬力瞬間提升至70kW（約94匹馬力）。

只要深踩Accelerator，就能爆發出彷彿被人從背後猛踹一腳般的強勁加速力。

此外，為了增添駕駛樂趣，Honda刻意在EV原本線性的加速特性中加入變化，搭載模擬傳統多段變速箱換檔衝擊感的虛擬7速Shift Control System。

不僅如此，車內Speaker還會依照Accelerator開度播放充滿熱血感的Engine Sound，搭配Active Sound Control系統，讓駕駛人能透過聽覺、觸覺與加速感，全方位感受操駕高性能Sport Car的興奮感。

儘管Super-ONE擁有如此濃厚的玩樂屬性，車輛售價卻相當具有競爭力，車價訂為339萬200日圓。

而真正令人驚訝的地方，則是接下來的部分。

由於Super-ONE屬於Pure EV，因此除了可申請日本政府提供的CEV補助金130萬日圓之外，還能搭配各地方自治體的補助方案。

以東京都居民為例，若再搭配東京都提供的ZEV補助金60萬日圓，實際購車負擔將大幅下降至149萬200日圓。

此外，若再利用日本常見的「殘價設定型Credit（殘クレ）」購車方式，預先扣除數年後的預估殘值來計算貸款金額，甚至有機會把每月付款壓低到和智慧型手機月租費差不多的水準。

兼具環保、低排放、充滿懷舊感與個性的設計、刺激熱血的駕駛體驗，以及極具吸引力的高CP值，Super-ONE可以說是最能展現「Honda風格EV」精神的代表作。

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原文出處：190万円安い!? “新車149万円”で買えるホンダ「新型スポーツカー」登場！ “パワフル加速”に心奮える「エンジンサウンド」で運転が楽しい！ 新型「スーパーワン」はホンダらしい電動ホットハッチだった！
原文記者：大西トタン＠ｄｃｐ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1063589
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