雖然本田的「N-BOX」系列擁有各種不同版本，但其實過去也曾推出過一款「把 N-BOX 改造成輕卡車」的特別版本。這款車在網路上引起了相當大的討論與回響。

擴大車內空間!? 「N-BOX 輕卡車版」引發熱烈反響！

如今已成為「日本輕型車代表」的本田 N-BOX，人氣依然強勢。

【圖片】太讚了！這就是本田創新的「N-BOX 輕卡車版」！（共19張）

　N-BOX 以洗鍊的外型設計、優異的實用性以及舒適的駕駛感受廣受好評，在 2024 年度日本國內新車銷售排行榜中，更是榮登冠軍。

　現行車系中除了擁有時尚感的「N-BOX Custom」，還有加入玩樂元素的「N-BOX JOY」等多種衍生版本。

　但其實，過去本田也曾公開過一款以 N-BOX 為基礎打造的「輕卡車版本」，而這款特別車型的設定，近期又在網路上引發熱烈討論。

回顧 N-BOX 的歷史，初代車型在 2011 年登場時，以顛覆輕型車常識的空間設計引起了極大關注。

　在全長 3395mm × 全寬 1475mm × 全高 1770mm 這樣受限的車身尺寸中，本田徹底貫徹了自家「M・M理念（Man-Maximum／Mechanism-Minimum，人員空間最大化／機械空間最小化）」。

　透過緊湊的引擎室與高效率的佈局，讓車內空間意外地寬敞，不僅能滿足日常代步，更能應付興趣休閒用途，成為一款全新的輕型車代表。

　引擎採用 660cc 直列三缸配置，自然進氣版擁有 58 匹馬力，渦輪增壓版則可達 64 匹，搭配 CVT 無段變速系統，實現順暢加速與優異油耗，這也是它的一大魅力。

　而以初代 N-BOX 為基礎，於 2015 年 2 月發表的特別概念車，就是「N-TRUCK（Nトラック）」。

　這款車首次亮相於「日本露營車展 2015（Japan Camping Car Show 2015）」，並與專用設計的拖車「N-CAMP（Nキャンプ）」一同展示。

　N-TRUCK 將後座滑門取消，車長縮短約 500mm，成為全長 2895mm 的雙人座規格。後半部設計成開放式貨台，打造出輕卡車造型，雖然配備簡單，卻針對戶外活動、車泊與個人興趣使用進行開發。

　小巧卻自由度極高的車身設計，突破了傳統輕卡車的框架，作為一項新穎的設計概念，引起了廣泛注目。

　另一方面，N-CAMP 則是與 N-TRUCK 搭配使用的露營拖車。

　車內以綠色沙發、木紋飾板與地毯打造出宛如居家客廳般的溫馨氛圍，還設有可讓兩名成人舒適入睡的閣樓床，堪稱一台「會移動的小別墅」。

　此外，它還考慮到能依照使用者的生活風格進行客製化，是一款充滿玩心的作品，在露營愛好者之間引發熱烈討論。

　可惜的是，N-TRUCK 與 N-CAMP 最終都只停留在概念車階段，並未量產。

　但在疫情後戶外熱潮與車泊風氣再起的如今，這類「輕型露營卡車」的構想，反而有機會再次受到關注。

　以突破輕型車框架的自由創意，本田當年所描繪的「移動的小家」夢想，或許能在 2025 年 10 月登場的「日本移動展（Japan Mobility Show 2025）」上，以現代版本重新登場。

　同時，網路上至今仍有不少聲音希望「N-TRUCK 與 N-CAMP 能復活」，例如：
「那時就覺得很酷，現在推出一定會大賣！」
「輕卡車底盤的露營車真的很有市場。」
「那個尺寸剛剛好，很期待再登場。」
「本田那時的設計感超棒！」
「如果當成 N-BOX 的衍生車，也很有實用性。」
「非常符合現在的戶外潮流。」
「沒量產真的太可惜了……」

　可以看出，直到現在，仍有許多粉絲期待那台「傳說中的輕卡車」能再度現身。

原文出處：ホンダ斬新「N-BOX軽トラ」に大反響！ “2人乗り”だけど「めちゃ広ッ空間」が連結できる仕様に「実用性ありそう」の声も！ 全長2.9m“ちいさいボディ”のユニークな「N-TRUCK／N-CAMP」に熱視線！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/956661
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