在SUV人氣持續高漲的情況下，各家車廠也加速開發更具個性的車款。Honda在2026年3月進行部分改良的「ZR-V」特仕車，也是其中之一。而其中最高等級的特仕車「e:HEV Z CROSS TOURING 4WD」，究竟是一款什麼樣的車呢。

展現獨特個性的專屬內外裝設計

近年SUV市場中，各車廠不只強調實用性，也開始強化設計與車款個性，因此越來越多一眼就能辨識的特色車型出現。

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過去SUV多半重視「空間」與「好用」，但到了2026年，除了這些條件之外，也有越來越多消費者追求擁有時的滿足感與獨特性。

在這樣的趨勢之下，Honda於2026年3月26日發表了中型SUV「ZR-V」的部分改良版本，並在隔日27日正式上市。

這次改良的重點，是將原本提供的汽油車型全面取消，全車統一為油電混合的「e:HEV」版本。

在重視環保表現的同時，也維持Honda一貫的強勁行駛性能，朝向SUV價值觀轉變的方向進化，可說是反映了當代市場需求的改變。

ZR-V是在2022年誕生的中型SUV。車名中的「Z」帶有表達新價值觀與個性的含義，並以「異彩解放」為概念進行開發。

它的特色不只是一般SUV常見的粗獷感，同時也追求都會化設計與高質感風格。

這次部分改良後，位居車系頂點的就是「e:HEV Z CROSS TOURING 4WD」。

這款特仕車以標準車型為基礎，加入多項專屬配備，打造出更具動感與存在感的外觀風格。

車身尺碼為全長4570mm×全寬1840mm×全高1620mm，軸距2655mm，基本架構與原本車型相同。

不過外觀印象有明顯不同。水箱護罩採用霧灰金屬塗裝的專屬蜂巢式設計。

在光線照射下會產生不同層次的陰影，營造出沉穩質感。整體並非走誇張風格，而是偏向洗鍊且有力的呈現方式。

此外，輪圈採用消光黑處理的18吋鋁圈，與水箱護罩形成一致風格，也進一步強化SUV的厚實感。

再加上專屬前保桿、保桿角護板與各式飾條等設計，使細節也具備特仕車特有的硬派個性。

車側下方的飾條讓車身下半部視覺上更緊緻，使其在市區行駛時也能展現存在感。

內裝部分，專屬的灰米色座艙十分醒目，並搭配橘色縫線，在SUV的動感與質感之間取得平衡。

整體氛圍不會過於浮誇，但也與一般黑色系內裝不同，具備明顯的特別感，長時間駕駛也能保持舒適心情。

操作介面也有所講究，方向盤採用柔軟皮革包覆設計，手感細緻，提升駕駛時的滿足感。

配備方面也大幅升級。本次改良讓「e:HEV Z」以上等級標配「Google內建Honda CONNECT顯示螢幕」。

支援Google地圖即時導航與Google助理語音操作，讓使用體驗更接近智慧型手機。

近年越來越多消費者重視車內數位功能，這項升級也明顯提升產品競爭力。

音響系統採用BOSE Premium Sound System，透過12具揚聲器最佳配置，提供更具臨場感的音效體驗。

低頻到高頻都能均衡表現，即使長途駕駛也能維持舒適空間。

安全配備方面標配「Honda SENSING」。夜間行駛時可自動偵測對向與前方車輛，調整照射範圍的「自適應遠光燈」提升視野安全。

同時搭載「LED轉彎輔助照明」，會依照方向盤角度調整照明方向，提高轉彎與路口時的可視性。

動力系統則搭載2.0升直列四缸引擎搭配雙馬達的e:HEV系統。

引擎最大輸出141ps、最大扭力182Nm，馬達最大輸出184ps、最大扭力315Nm。

具備電動馬達驅動的強勁加速感與靜肅性，WLTC油耗達20.5km/L。

驅動方式採用Real Time AWD，可依路況自動調整前後輪動力分配。

不僅提升雨天與雪地的穩定性，也兼顧戶外與輕度越野需求。

具備這些專屬配備與高水準機能的e:HEV Z CROSS TOURING 4WD售價為472萬7800日圓（含稅）。

雖然是ZR-V車系中的最高價版本，但從設計、科技到性能整體來看，確實展現出中型SUV應有的完整存在感。

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原文出處：ホンダ新型「“四駆”SUV」に注目！ 全長4.5m×全幅1.8mの“ちょうどいいサイズ”に「専用タフデザイン」ד豪華内装”を採用！ 「リッター20キロ以上」走る燃費も魅力！ 快適装備も充実の「ZR-V」最高級モデルとは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1056130
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