於 2024 年 8 月登場的 Lamborghini「Temerario」，是接替「Huracán」的新世代 PHEV Sportscar。由於擺脫了長年與 Audi 共用設計的平台架構，改採完全獨立開發的專屬 architecture，因此引發了極大關注。那麼它究竟是一台什麼樣的車呢？

搭載可飆到 1 萬轉的專屬 V8，顛覆 Sportscar 常識

Lamborghini「Temerario」是一款 V8 Midship PHEV，作為「Huracán」後繼車型，於 2024 年 8 月 17 日在美國 California 州 Monterey Car Week 全球首發。

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在日本，則是在 2024 年 11 月 29 日於國立競技場舉辦的活動「Lamborghini Day Japan 2024」首次亮相。

從 Huracán、甚至更早的「Gallardo」開始，Lamborghini 長年與 Audi 共用平台，而 Temerario 最大的話題，就是正式脫離這套共用架構，改採與 V12 車型「Revuelto」共通的 Lamborghini 自家專屬 architecture。也代表 Lamborghini 正在強化由品牌自主主導開發核心 Supersport 車型的體制。

外觀方面，承襲 Countach DNA 的銳利未來感輪廓成為最大特色。車頭採用 Y 字型日行燈、車側配置銳利 air outlet，並搭載可動式 rear wing，讓空氣力學與設計感在高水準下融合。

車身尺寸為全長 4706mm × 全寬 1996mm × 全高 1201mm，軸距 2658mm，乾重 1690kg。

動力核心則是 Lamborghini 自主開發的 4.0 升 V8 Twin Turbo 引擎（L411 型），這具每公升可榨出 200ps 的高效率引擎，可輸出最大 800ps 馬力（9000～9750rpm）與 730Nm 扭力（4000～7000rpm），最高容許轉速更可達約 10000rpm。

透過前方 E-axle 配置的 2 具馬達，以及整合在變速箱內、位於後方的 1 具馬達，共 3 具電動馬達組成的 PHEV 系統，讓整體系統最大輸出達到 920ps。搭配 8 速 DCT 與 AWD 四輪驅動，0～100km／h 加速只需 2.7 秒，極速更高達 343km／h。

電池容量為 3.8kWh，並可選擇僅靠電力行駛的「Stealth Mode」。除了前輪回生煞車外，也具備透過 V8 引擎直接替電池充電的機制，相較 Huracán，CO2 排放量最高可降低 50％。

Lamborghini 將這套 PHEV 系統稱為「HPEV（High Performance Electrified Vehicle）」，也是品牌中期計畫「Cor Tauri」中，「性能與電動化並存」理念的具體呈現。

煞車部分標配前後 Carbon Ceramic 碟煞，前輪更採用 10 活塞卡鉗。甚至連 Lamborghini CEO 都將這台車形容為真正的「FUORICLASSE（Fuoriclasse，意指超規格、非凡等級）」。

內裝則採用宛如戰鬥機駕駛艙般的 cockpit 設計，以大型螢幕為核心，搭配充滿未來感的操作介面。即使戴著安全帽，也保有充裕的頭部空間，顯然連賽道駕駛需求都一併納入考量。

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截至本文撰寫時，日本市場售價尚未公布。這台擁有 920ps 的 V8 PHEV、並正式脫離與 Audi 共用架構的 Temerario，車名在義大利語中有著「大膽」「近乎魯莽般勇敢」的意思，而這個名字也確實精準展現了這台車的本質。

原文出處：“１万回転”まで回る「V8」搭載！ 新たな「“ミッドシップ”スポーツカー」に注目！ 家を出るときは“そーっと”走行できるランボルギーニ「テメラリオ」どんなクルマ？
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1051953
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