周圍完全看得到車內的一切……本田曾經發表的「unibox」，是一台將透明骨架車身與電動移動裝置結合的驚人移動載具。這種衝擊性的設計到底是什麼樣的概念呢？

與周圍連結的「透明箱型車」

20多年前，Honda以「讓人與城市能夠愉快對話的新空間提案」為主題，發表了一款概念車。

【圖片】超帥！這就是Honda「超小型minivan」！（可看22張）

這台車名為「UNIBOX（unibox）」，於2001年第35屆東京車展全球首次亮相，是一款擁有幾乎全透明車身的未來感多功能wagon。

其開發概念是「讓人與城市能夠愉快對話的新空間提案」。不同於傳統封閉式車室，這台車希望透過視覺上與街景、行人連結，讓移動本身變成一種社會互動。

UNIBOX這個名稱，也象徵「通用的箱型空間」。外觀採用極度方正的設計，加上乘員完全可見的透明外殼，看起來更像「移動展示空間」而不是一般汽車。

最大特色是採用鋁合金桁架結構（truss frame），刻意外露，再搭配聚碳酸酯透明面板，形成所謂的「骨架式結構」。

車身尺寸為全長3420mm×全寬1750mm×全高1890mm。長度接近輕型車，但車寬較大、車高接近1.9m，比例非常誇張且具有存在感。

外板面板採用模組化設計，可依照使用者喜好或用途自由更換，甚至具備「換裝」概念，展現相當前衛的個人化設計想法。

更驚人的是其多功能設計，車體面板與門板的收納空間中，甚至整合了發電機與帶導航功能的購物推車「i-CARGO」。

此外，當時本田二輪車展區的概念車「MOBIMOBA（mobimoba）」與「CAIXA（caixa）」這兩台電動馬達驅動的通勤載具，也被設計為可以一併收納與搭載在車上。

也就是說，使用者可以先搭乘unibox移動到目的地附近，之後再從車上取出內建的移動工具繼續前進，這種「最後一哩路（last one mile）」的概念，其實早在20多年前就已經被具體化。

另外，在前後保險桿位置還設計了名為「impact storage」的收納空間，將日常使用的便利性也徹底納入考量。

內裝部分則是採用類似木地板的平坦空間設計，整體氛圍像客廳一樣開放。座椅可以像沙發一樣自由擺放，除了駕駛座之外，其餘空間都以放鬆、舒適為主。

此外，車體各處配置CCD攝影機，在行駛時能將死角影像即時顯示在螢幕上，再加上用於偵測行人的雷達系統，搭載了當時相當前衛的資訊與安全技術。

動力系統方面，搭載新開發的1.4升直噴i-VTEC引擎，透過依照行駛狀況切換燃燒模式，在城市行駛時兼顧低排放與省油表現。

底盤部分則採用後輪雙軸的6輪配置，以提升穩定性為主要目的。

雖然unibox最終沒有進入量產，但它「徹底把箱型空間用到極致」以及「把車室當作客廳」的概念，已經影響到後來Honda的多款熱門車型，例如Honda Mobilio與Honda N-BOX，都能看到類似的空間設計思維。

※ ※ ※

unibox不只是展示用概念車，而是Honda針對21世紀都市生活所提出的一種「高度開放的移動方式」。

用透明車身穿梭城市、抵達目的地後再換乘小型移動工具，這種自由移動的理念，在共享經濟與個人移動工具普及的今天，反而更顯得貼近現實，也更有前瞻性。

原文出處：全長3.4m級！ ホンダの「超ちいさな“ミニバン”」！ カクカクデザイン＆まさかのスケスケボディ採用！ 斬新6輪仕様の「ユニボックス」とは
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1042581
想看更多：更多圖片