Daihatsu創新「“對開門”kei wagon」引發話題！出現「這空間完全不像是kei car」「實用性直接拉滿很加分」等評價！擁有“超高車身”與滿滿收納、超寬敞車內空間魅力的「Deca Deca」再次受到關注！
對開門設計與多樣化收納所帶來的高便利性
在有限的kei car尺寸限制下，能把舒適性與實用性提升到什麼程度——正面挑戰這個課題的，就是Daihatsu「Deca Deca」。壓倒性的車內空間與各種巧思設計，即使現在來看依然相當新鮮，也在網路上引發不少討論。
對開門與多元收納帶來的高便利性
每個人選車的標準都不同，但在有限尺寸內如何提升使用便利性，無論過去或現在都是非常重要的重點。
【圖片】超可以！這就是“車身高到誇張”的Daihatsu創新「對開門kei wagon」！（29張）
尤其是在與日常生活密切相關的kei car上，這些細節上的設計累積，往往會大幅影響整體吸引力。
在這樣的背景下登場的一款車，就是2013年於東京モーターショー亮相的Daihatsu「DECA DECA（Deca Deca）」。
這款車不只是單純的concept car，更被視為拓展kei car可能性的提案，因此備受關注。
最大的特色，就是被稱為「Ultra Space」的壓倒性車內空間。在kei car這種規格受限的前提下，這台車追求的是超越傳統思維的空間配置。
全高設定為1850mm，室內高度更達到1455mm。這在當時的kei car中已經是頂尖水準，大幅提升了車內的開放感。
就算拿同樣主打空間的車款來比較，差距也很明顯。例如Daihatsu Tanto全高為1755mm（4WD為1775mm），而Deca Deca則再高出95mm。這不只是數字差異，在實際使用與舒適性上也會有明顯感受。
雖然車身尺寸仍控制在kei car規範內（全長3395mm×全寬1475mm），但卻把有限空間發揮到極致。
因此車內空間大到連成年人都可以輕鬆在車內換衣服，對於outdoor或休閒用途來說非常實用。
不過車身變高，重心也會跟著提高，可能影響行駛穩定性。針對這點，採用了車頂輕量化的方式來改善。
像是優化roof panel厚度，並將部分外板改為樹脂材質，成功降低上半部重量。
結果就是，即使比Daihatsu Tanto高出約80mm，重心上升也被有效控制住。
底盤部分也有強化，透過加大front absorber rod與rear absorber尺寸來提升剛性，並搭配urethane bump spring與stabilizer，減少過彎時車身傾斜。
因此即使車身很高，依然能維持穩定的行路表現。
另外，這也是Daihatsu首次導入aero fin，透過整流空氣來提升直線行駛穩定性。
在駕駛便利性方面，視野也做得很好。座椅視點（eye point）設在1387mm，主打「fine vision」，坐進去就能感受到寬廣視野，提升駕駛時的安心感。
使用便利性方面，左側採用對開門設計也很亮眼。前後門可以同時打開，開口上緣離地約1700mm。
不只上下車更輕鬆，大型物品的搬運也變得更方便。
行李空間同樣充滿巧思。被稱為「miracle luggage」的區域，配置約90公升的under trunk，可以放下兩箱（各24罐）350ml啤酒。
再加上高車室設計，連嬰兒車都能不用折疊直接直立放入，對日常使用來說非常加分。
後座操作也很便利，透過背面的slide lever，可以從行李廂側直接調整座椅。
座椅材質採用撥水加工的full fabric，背面則使用PVC塗層，不只防水也耐髒。
收納部分也很豐富，中控台周邊設計了許多實用空間。像副駕前方就有一個容量6.6公升的大型tray，可以放單眼相機或tablet等較大物品。
這種整合多種收納空間的概念，被稱為「pocketeria」，在提升日常便利性上發揮很大作用。
整體來看，這台Deca Deca融合了大量創新想法。最早在2009年提出concept，經過改良後，於2014年11月以Daihatsu Wake之名量產上市。
如今kei super height wagon競爭激烈，但這台車可以說是這股潮流的重要起點之一。
網路上的反應也很熱烈，例如「這空間完全不像kei car」「拿來outdoor超方便」「設計很有衝擊感」「對開門很實用」「做成Wake真的很合理」「希望這種創意可以更多」「實用性直接拉滿很加分」等等。
可以看出大家對這種獨特concept與高實用性的評價相當高。
原文出處：ダイハツ斬新「“観音開き”軽ワゴン」が話題に！ 「この広さは軽とは思えない」「実用性に全振りしていて好印象」の声も！ “背高すぎ”ボディ＆収納たっぷりな「めちゃ広ッ車内空間」が魅力の「デカデカ」に再注目ッ！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1049808
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