在2026年4月9日開始接單的Subaru新型「Trailseeker」之中，「ET-HS（AWD）」是整體配備與性能都位居頂點的等級。這款車結合高輸出馬達與完善舒適配備，其魅力也在網路上引發不少討論與迴響。
兼具高質感配備與高性能動力單元的亮點
Subaru於2026年4月9日發表新型電動車「Trailseeker」，並於同日開始接單。
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這款車是Subaru的第二款電動車中型SUV，以既有電動SUV「Solterra」為基礎開發而成。
「Solterra」於2022年5月登場，因採用與Toyota共同開發的專用平台「e-TNGA」而受到關注；而在2025年10月的改良中，則進一步進行外觀設計更新、提升續航距離與充電性能等升級。
這次的Trailseeker，就是在上述進化基礎上，進一步追求更高實用性與產品魅力的車型。
2026年4月9日開始受注的Subaru新型「Trailseeker」中，「ET-HS（AWD）」是配備與性能都位居頂點的等級。本文將結合網路反響，介紹這款搭載高輸出馬達與豐富舒適配備的車型魅力。
兼具高質感配備與高性能系統的亮點
Subaru於2026年4月9日發表新型電動車「Trailseeker」，並於同日開始接單。
這款車是Subaru的第二款電動車中型SUV，並以既有電動SUV「Solterra」為基礎開發。
Solterra於2022年5月登場，採用與Toyota共同開發的專用平台「e-TNGA」而受到關注，並在2025年10月改良後進一步提升設計質感、續航里程與充電性能。
這次的Trailseeker則是在這些進化基礎上，進一步追求實用性與產品魅力的車型。
等級編成共有ET-SS（FWD／AWD）與ET-HS（AWD）三種，其中最頂級即為ET-HS（AWD）。
車身尺寸為全長4845mm×全寬1860mm×全高1675mm，軸距2850mm。
相比基礎車Solterra（4690mm），車長增加155mm，進一步提升車室空間與行李廂容量。
最低離地高度為210mm，在維持SUV越野能力的同時，融合如旅行車般修長的輪廓設計。
外觀方面配備消光金屬質感的18吋鋁圈與大型車頂行李架，展現偏向戶外風格的設定。
此外也導入6組識別燈與發光六連星徽飾等品牌元素，細節辨識度相當高。
車尾採用橫貫式尾燈設計，營造出先進且具力量感的視覺效果，車色則提供6種選擇。
車室為2排5人座配置，中控台採水平基調設計，兼具視覺延伸感與操作便利性。
中央配置14吋大型螢幕，整合多項功能，提升直覺操作體驗。
座椅採用Nappa leather真皮材質，並以藍色點綴營造運動感氛圍。
舒適配備同樣完整，包含方向盤加熱與前後座椅加熱功能。
無線充電則支援同時為兩支手機充電，提升日常使用便利性。
頂規車型更搭載前座通風座椅，以及10支喇叭加重低音的Harman Kardon音響系統，打造高品質車室空間。選配全景天窗則可進一步提升開放感。
動力表現同樣值得關注。AWD版本前後皆搭載高輸出馬達，系統最大輸出達280kW（380PS），0-100km/h加速僅4.5秒，具備接近跑車等級性能。
同時透過「X-MODE」四輪控制系統，可依路況調整行駛表現，即使在惡劣路面也能維持穩定性。
電池採用74.7kWh鋰電池，WLTC模式續航里程約690km。
支援最高150kW快充，並具備電池預熱機能，即使在低溫環境也能維持充電效率。
在零下10度條件下，也可在約28分鐘內完成10%到80%充電，展現優異實用性。
價格（含稅）為638萬日圓，與最入門ET-SS（FWD）相差99萬日圓。不過若搭配日本CEV補助金129萬日圓（2026年4月時點），實際負擔約降至509萬日圓左右，視條件還可能再享地方補助。
網路上的評價方面，多數聲音認為：「設計相當洗鍊，印象很好」、「690km續航很有吸引力」、「雖然價格偏高但看裝備覺得合理」、「保有Subaru一貫的越野能力很棒」、「內裝質感比想像中更高」、「28分鐘快充很實用」、「很適合戶外用途的EV」，整體呈現高度期待的風向。
原文出處：スバル新型「ステーションワゴン風SUV」受注開始が話題に！ 「デザインが洗練されていて好印象」「内装の質感が想像以上」「航続距離がかなり魅力的」の声も！ タフなデザイン採用の「トレイルシーカー」最高級モデルに注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1049907
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