Suzuki在泰國販售的「XL7」，是一款在當地相當受歡迎的3排座、7人座小型油電混合Minivan。它也讓人聯想到過去日本市場曾經常見的「小型7人座車款」，因此在日本同樣受到關注。

想在日本也買得到！對「親民7人座」選項充滿興趣

Suzuki泰國子公司於2026年3月25日至4月5日期間，在第47屆「曼谷國際車展2026」中，展出了在當地販售的各式車型。

【圖片】超帥！這就是Suzuki最新3排7人座SUV Minivan「XL7」（30張以上）

其中「XL7」以緊湊的3排7人座Minivan配置，加上強調SUV風格的外觀設計為最大特色。

同場也展出了特仕版本「Black Edition」，進一步強調「為何值得選擇」的產品定位。

這款由Suzuki印尼工廠生產的XL7，是2020年推出、尚未導入日本市場的小型跨界Minivan。

其最大特點是在全長4450mm×全寬1775mm×全高1710mm的緊湊車身中，實現了7人座配置。

相較之下，日本市場雖然也有Toyota「Sienta」與Honda「Freed」等可乘坐多人的小型車，但這些車款多採低底盤Minivan設計。

而XL7則是在採用流行SUV造型的同時，成功維持7人座空間配置，形成明顯不同的產品取向。

外觀採用直線基調設計，以大型頭燈與水箱護罩為核心，構成充滿力量感的車頭造型。前後保桿與輪拱採黑化處理，搭配銀色飾件的下護板，強化了跨界SUV特有的粗獷氣息。

同時配備車頂行李架，離地高度也提升至接近真正四輪驅動車「Jimny」等級的200mm，在實用性與視覺設計上都明確強調SUV風格。

後門採用傳統鉸鏈式設計，雖然不是滑門，但開口面積相當大，乘客上下車仍具一定便利性。透過這樣的設計，在維持SUV造型的同時，也兼顧了車室空間效率。

內裝以9吋中央螢幕為核心，整體布局偏向傳統且直覺操作，重視日常使用的便利性。

座椅配置為2-3-2的7人座設定，但沒有貫通通道設計。進入第三排時，需要先將第二排座椅向前滑動，再將椅背向前倒放，從間隙進入第三排。

筆者（汽車記者 吉川賢一）在曼谷車展現場實際乘坐第三排時發現，膝部空間大約只有一個拳頭左右，並不算寬裕。

不過頭部空間尚可，因此壓迫感不算明顯。

整體來說雖然不適合長途乘坐，但短程使用仍具備實用性。

動力系統採用1.5升汽油引擎搭配輕油電系統。

雖然無法像全油電系統那樣進行純電行駛，但整體設計更偏向燃油效率與成本平衡的務實取向。

實際售價在泰國市場為82萬5000泰銖起（約408萬日圓／以2026年4月中旬匯率換算），以7人座跨界車來說屬於相對親民的價格帶。

此外，在車展中也展示了特仕版本「XL7 Black Edition」，透過外觀質感升級，讓這款車不僅僅是實用工具車，也具備更高的商品吸引力。

在日本市場，小型三排座車選擇相對有限，幾乎集中在Toyota Sienta與Honda Freed兩款。

但SUV風格依然非常受歡迎，因此「不想選傳統Minivan，但又需要多人乘坐」的需求其實存在。

目前XL7尚未確定導入日本市場，但它確實填補了這個市場空缺。

雖然沒有滑門是其主要缺點，但作為新選擇仍有一定潛力。

總結來看，XL7是在緊湊車身內實現三排座配置，同時融合SUV風格的車款。

「三排＝Minivan」這種日本既定印象，或許也到了該重新思考的時候了。

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原文出處：スズキの最新「3列・7人乗り“SUV”ミニバン」に大注目！ タフデザイン×全長4.4m級「めちゃちょうどイイ」サイズ！ ジムニー級の地上高もイイ「XL7」タイモデル どんなクルマ？
原文記者：吉川 賢一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1048889
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