我們向銷售店詢問了Mazda輕型Wagon「Flair」的最新資訊。

簡單實用，高性價比獲好評

2026年1月15日，Mazda發表了輕型乘用車「Flair」的部分改良車型。

關於最新交車期與市場反響，我們向首都圈的Mazda經銷商詢問了情況。

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Flair於2012年首次登場。它是Suzuki「Wagon R」的OEM車型，取代了當時的「AZ Wagon」，也算是第五代Wagon R的Badge Engineering車型。

現行車型是2017年2月推出的第二代，以第六代Wagon R為基礎。新平台不僅實現了輕量化與高剛性，還推出了搭載溫和混合動力（Mild Hybrid）的版本，可在加速時由馬達輔助引擎，同時強化了先進功能。

2025年12月，配合Wagon R的中期改款，Flair也進行了部分改良。

這次改良內容包括外觀設計變更，如前後保險桿、前格柵等，以及內裝設計變更，如儀表板裝飾面板顏色的調整。同時也導入了先進安全技術，提升了舒適性與行駛性能，整體改良相當多元。

車身顏色方面，新增了「Velvet Dark Red Pearl」與「Lucent Beige Pearl Metallic」兩種新色。

此外，先進安全性能也有所進化。具體來說，採用了擴大偵測範圍與應對場景的碰撞減輕制動系統「Dual Sensor Brake Support II」，透過單眼相機與毫米波雷達結合，偵測對象除了傳統的四輪車與行人外，還新增了機車與自行車，並能在交叉路口進行偵測。

「低速時煞車輔助」功能也新增了前進時支援，配合原有的倒車支援功能，還加入了前車起步通知功能。車道偏移控制、車道偏移警示以及標誌識別功能也都進行了改良。

同時，為提升舒適性與行駛性能，車輛做了多項改良：曲軸高剛性與進氣音降低提升了引擎靜肅性，採用減衰膠加強車體剛性，提升靜肅性與操控性，吸音型引擎下護板降低車外噪音並提升車室靜肅性，電動動力轉向控制優化，使操控輕快自然。

動力方面，除了自然進氣引擎，還提供該引擎搭配Mild Hybrid的版本。變速箱為CVT，驅動方式提供2WD與4WD。燃油效率方面，最佳車型在WLTC模式下可達25.1km／L。

Flair車型本體價格為145萬5300日圓至193萬9300日圓（含稅）。

針對這次部分改良型Flair的市場反響，我們在2月中旬向首都圈的Mazda經銷商詢問。

「有些客戶正在尋找滑門或高頂Wagon以外的簡單輕型車，他們會發現Flair並對實車產生興趣。

雖然有汽油引擎與混合動力兩種選擇，但大部分客戶覺得‘汽油引擎就足夠了’，事實上這樣價格也更合理，是我們推薦的選擇。」

接著，我們也向其他Mazda經銷商詢問。

「如果選擇FF驅動的車型，本體價格不到150萬日圓，對重視性價比的客戶很有吸引力。全車駕駛座配備座椅加熱，這段仍然寒冷的時期非常實用。

車內的高級感超出價格，整體來說是一台必要而足夠的車。交車時間約需兩個月左右。」

近年輕型車售價超過200萬日圓已不稀奇，Flair不到150萬日圓的價格優勢便成為一大亮點。作為一台必要而足夠的輕型車，Flair無疑是值得被更多關注的車型。

原文出處：新車145万円！ マツダ「“新型”4人乗り軽ワゴン」に問合せ“急増”！ シンプル装備で「コスパ」良し！ 普段使いも十分です！ “価格以上”の高級感もある「フレア」が販売店でも話題に
原文記者： 松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1037892
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