Mazda曾經推出過一款將自然界「流動」的意象投射到造型上的概念車。這輛配備獨創外型與巨大Gullwing車門的車，到底為我們展現了什麼樣的未來想像呢？

Mazda所描繪的「流動」運動轎跑！獨特的包裝設計

過去Mazda曾以自然界的「流動」動態作為設計靈感，推出名為「NAGARE（流れ）」的概念設計研究。

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其中一款以都市中亮眼的運動轎跑為定位的概念車，就是「Ryuga（流雅）」。

這個車名字面意思為「優雅的流動」，是對「Nagare（流れ）」概念的進一步發展，於2007年1月在北美國際車展（Detroit Motor Show）全球首度亮相。

開發背景上，Mazda希望進一步深化「Zoom-Zoom」的品牌世界觀，鎖定活躍且有型的年輕族群作為目標市場。

設計上的最大特色，是側面面板上刻畫出深邃陰影的流線型線條。這種線條會隨光線角度呈現豐富的車身表情，被表現為「流動」的質感。

此外，這輛車採用大面積、可延伸至車頂的雙翼Gullwing車門，開啟時充滿概念車獨有的存在感。

車身尺寸為全長4280mm×全寬1900mm×全高1260mm，軸距設為2800mm。

相較於全長，極長的軸距讓這輛車呈現出穩定感十足的低矮寬闊比例。這種獨特比例，是為了同時兼顧室內空間與運動化姿態，基於Mazda一貫的精密計算而設計的。

車輪部分搭載了巨大21吋鋁圈（輪胎尺寸為245／35R21）。鋁圈設計靈感來自引擎冷卻風扇的造型，細節中貫穿了整體「流動」的設計主題。

座艙採2＋2佈局，可乘坐4人。內裝部分則運用帶有漂浮感的中央控制台，以及上方開口的方向盤設計，營造出未來感氛圍。整個空間將功能性與感性高度融合，讓駕駛者在駕駛時能感受到強烈的興奮感。

此外，室內照明多採柔和光線的間接照明，讓設計主題「流動」從外觀延伸到內裝，形成連續的視覺感受。

座椅造型與儀表台也多運用有機線條，給乘員包覆感的同時，也同時喚起對運動駕駛的期待感，整體設計充滿創意與獨特性。

動力方面，雖然詳細規格未公開，但已宣布採用可使用「E85燃料」（85%生質乙醇與15%汽油混合燃料）的2.5升引擎，搭配6速自排，前輪驅動（FF）。這表明即便作為運動車，Mazda也兼顧了環保性能。

值得注意的是，這輛車的底盤前段採用了2003至2013年販售的運動車RX-8平台，後段則搭載Roadster平台。

可以說，Ryuga採用了「RX-8與Roadster的結合」這樣讓Mazda粉絲心動的底盤設計，但最終未進入量產。

※ ※ ※

雖然Ryuga最終只是概念車，但Mazda之後推出了NAGARE的後繼設計，也就是目前的設計主題「KODO（魂動）」。

可以說，Ryuga的設計理念正是現行Mazda設計語言的重要基礎與鋪墊。

原文出處：全長4.2m！ マツダの「斬新2＋2スポーツカー」に再注目！ 「RX-8」と「ロードスター」が合体!? 「ガルウィング」採用で2007年に公開の“絶世美クーペ”コンセプト「流雅」とは
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1036297
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