在符合日本道路環境與生活型態的車款中，Compact Minivan一直以來都深受歡迎。而其中，過去Honda推出的「Edix」，以在前排也配置3個座位的獨特「3＋3」座椅布局吸引了大量關注。最近也因為在綜藝節目中被介紹，在網路上再次引發討論熱潮。

前排也能坐3人的「3＋3」大膽設計

回顧Compact Minivan的發展歷史，有些人可能會想起Honda曾推出過一款非常有個性的車型，其中代表之一就是「Edix」。

【圖片】超讚！這就是「菊池風磨開過的」Honda創新「2排6人座Minivan」！（30張以上）

最近因為在綜藝節目「有沒有什麼有趣的事？」中被介紹，這台車獨特的設計在網路上引發了大量討論。

Edix於2004年推出，並於2009年停產。雖然販售期間只有約5年，但其概念相當創新，在當時的汽車市場中可說是非常與眾不同的存在。

Honda透過這款車提出的是，重新檢視傳統Minivan設計的全新車內空間布局。

車身尺寸為全長4285mm×全寬1795mm×全高約1630mm。從數據來看，大致與目前販售的Toyota「Sienta」或Honda「Freed」屬於同一級距。

這樣的尺寸在都市狹窄道路中也很好駕馭，同時也考量到可進出立體停車場，是非常符合現實使用需求的設定。在維持日常好用的車身大小之下，還能提供家人或朋友舒適移動的空間，正是開發時的重要目標。

這台車最大的特色，就是被稱為「3＋3」的6人座座椅配置。

一般Minivan多為前排2人座，再透過後排或第3排來增加乘坐人數，但Edix卻採用了前排也設置3個座位的大膽設計。也就是說，在僅有2排座椅的情況下，就能乘坐6人。

在不放大車身的前提下實現多人乘坐，這樣的概念在當時可以說是相當創新。

當然，並不是單純增加座位而已，實用性上的巧思也相當到位。

前排3個座椅略呈V字型排列，讓乘客肩膀不容易互相碰撞；中間座位也不是臨時用的簡易座椅，而是可以好好乘坐的設計。

此外，6個座椅全部都支援前後滑移，可以依照乘坐人數或行李量靈活調整車內空間。

例如將前排中央座椅往後滑，就能拉近與後排的距離，讓家人之間更容易聊天；反之，如果需要載比較多行李，也可以把座椅往前移，騰出更大的行李空間。

細節設計上也很有巧思，其中之一就是後視鏡的位置。Edix採用了偏向駕駛側的偏移式配置，避免前排中間有人乘坐時遮擋後方視野。

從這些細節可以看出，Honda在設計這台車時，是以「人的使用方式」為核心來思考。

外觀設計同樣令人印象深刻，整體採用較低趴的車身姿態，強調前傾感的「crouching style」。

短車頭加上寬車身的比例，不僅帶來穩定感，也讓這台Minivan帶有一點運動氣息。在以實用為主的級距中，也展現出不同以往的設計方向。

動力方面，初期提供1.7公升與2.0公升直列4缸引擎，之後為了滿足更有餘裕的動力需求，也追加了2.4公升版本。

不過，這樣創新的概念並沒有轉化成銷售上的大成功。

即便如此，這台車所提出的「車內空間新思維」，放到現在來看依然相當有趣。

在網路上，對於Edix也有不少評價，例如「前面可以坐3個人真的很有創意」「是一台讓家人距離變得更近的車」。

但也有比較現實的意見，例如「中間座位上下車有點不方便」「當年沒有滑門有點可惜」。

另外也有人表示「如果是現在推出應該會更好賣」「很有Honda風格的挑戰型車款」「在中古車市場看到會覺得很懷念」。

最近也有人說「前陣子在電視上又看到」「綜藝節目裡菊池風磨坐中間那個位子很好笑」「因為節目介紹又讓人懷念起來」，看得出來因為媒體曝光，又讓不少人重新關注這台經典車款。

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原文出處：ホンダ斬新「“2列6人乗り”ミニバン」に反響殺到！ 「菊池風磨がこの前テレビで乗っていた」「“前に3人並んで座れる”のは画期的」「挑戦的なクルマ」の声も！ 独自の車内空間を持つ「エディックス」に熱視線！
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1032638
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