中國BYD預計推出的日本專用車——全新輕super high wagon「RAKKO」，我們也向經銷商詢問了最新資訊。

BYD RAKKO能成功抓住日本消費者的心嗎？

2026年2月16日，中國BYD在日本的法人BYD Auto Japan公開了預計於夏季上市的輕super high wagon電動車（BEV）「BYD RACCO（以下稱BYD RAKKO）」官方專屬網站。

之後針對消費者的反應，我們也向首都圈的BYD經銷商進行了詢問。

【圖片】超帥！這就是BYD「對抗N-BOX」的全新輕wagon！（30張以上）

BYD RAKKO的一大重點在於，雖然是海外品牌，但卻是依照日本輕自動車規格量身打造的專用設計。

在開發時，特別針對日本消費者相當重視的要素，例如「車高要夠高」以及「要有電動sliding door」這兩點進行設計考量。

外觀採用了BYD的設計理念「ocean aesthetic（海洋美學）」，以大海的寧靜與力量、水面光影的流動以及地平線的延伸作為設計靈感。內裝部分也同樣延續了「ocean aesthetic」的理念。

車身尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1800mm。幾乎用滿輕自動車規格的尺寸，加上接近180cm的車高，與HONDA「N-BOX」（全長3395mm×全寬1475mm×全高1790mm）幾乎相同。

BYD RAKKO採用2WD（FF）驅動，電池容量方面，standard版本約20kWh，long range版本約30kWh。

此外，搭載BYD自家開發的「blade battery」也是一大亮點。

這種細長型電池在安全性與空間利用效率上都有很高評價，是支撐BYD EV戰略的核心技術之一。

在續航方面，standard版本目標超過200km，long range版本則超過300km，不論是通勤、通學等日常短距離使用，甚至稍微長途的移動也能應付。

可以說是一款「隨時、隨地、任何人都能輕鬆、舒適且環保使用的電動輕自動車」。

如果曾在去年秋天的「Japan Mobility Show 2025」看過實車，應該會驚訝它看起來完全不像海外品牌打造，而是非常自然地融入日本街景的輕自動車。

關於BYD RAKKO的市場反應，我們在2月下旬向首都圈的BYD經銷商進行了詢問。

「因為在日本還是比較陌生的品牌，所以目前給人的感覺是還在觀望階段。不過也有一部分對『EV專用super tall車型＋sliding door這種組合』特別有興趣的客人，已經表示『很想趕快親眼看看實車』。

這款車在內外設計上都是為日本人量身打造，只要實際接觸，相信可以感受到它的優點。」

接著我們也詢問了其他BYD經銷商。

「目前看起來還是只有少數族群比較有興趣。就算正式上市，要讓大家特地跑一趟經銷商看車，門檻還是有點高。

如果能在shopping mall等地舉辦展示活動，或許能引發更大的反響。」

以「挑戰日本國產輕自動車」為目標，BYD專為日本市場打造的這款BYD RAKKO。

無論是整體做工還是使用便利性，如果你對它有興趣，其實很值得找機會親自去看看實車。

---

原文出處：ホンダ「N-BOX」サイズの「“新型”スライドドア軽ワゴン」に問合せ“殺到”！ 「打倒・日本製モデル」目標！ 今夏発売の手頃な“日常のアシ”「BYD ラッコ」が販売店でも話題に
原文記者： 松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1032140
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)