2013年舉辦的「Tokyo Motor Show」中，Nissan曾展出一款名為「BladeGlider」的Concept Car，引發廣大話題。那這到底是一款怎樣的車呢？

Nissan的「創新Sport Car」引發關注！

在日本車廠中，Nissan很早就將電動車（BEV）作為品牌象徵之一。

【圖片】超帥！這就是Nissan的「創新Sport Car」！（16張）

至今其知名度依然非常高，而過去Nissan也曾提出過相當大膽的Concept Car。

那就是在2013年「Tokyo Motor Show」首次亮相的「BladeGlider」，是一款同時追求效率與駕駛樂趣的車型。

BladeGlider最大的特色，正如其名稱所示，是以「滑翔」為靈感的獨特車身造型。為了將直接影響續航距離的空氣阻力降到最低，雖然是四輪車，但前輪輪距被極端縮窄，形成接近三角形的設計。

也因為這種結構，車內採用了非常創新的三人座配置：前排中央1人，後排2人。

動力系統方面，搭載由5個模組構成、輸出達220kW的高性能鋰電池組。採用後輪驅動設計，在左右後輪各配置一具130kW馬達。

2013年首次公開時其實只是不能行駛的Mockup，但到了2016年已經進化為可實際行駛的Prototype。當時不僅將Butterfly Door從前鉸鏈改為後鉸鏈，還新增在翻車時保護乘員的Roll Over Protection結構，使整體設計更接近量產車。

性能規格也相當強悍，系統輸出達268匹馬力、最大扭力707Nm，讓約1300kg的車重只需5秒就能從靜止加速到時速100km。

此外，為了解決極窄前輪距可能帶來的轉向問題，後輪也搭載Torque Vectoring系統。透過馬達主動控制，使過彎時不需要過度依賴方向盤操作，帶來與一般汽車完全不同的操控感受。

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BladeGlider甚至曾在賽道上提供媒體進行試乘，完成度其實相當高，但最後仍沒有量產，整個計畫也正式結束。

不過，當時開發出來的馬達與煞車協同控制等先進車輛控制技術，後來也被延續到現在Nissan車款所採用的「e-4ORCE」系統，可以說BladeGlider的挑戰，成為支撐現代車型操控性能的重要技術基礎。

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原文出處：日産の「斬新スポーツカー」に注目！ 先が細い三角フォルムに「1＋2」の“変則シート”を搭載！ パワフルユニット×後輪駆動でめちゃ楽しそうな「ブレードグライダー」の正体とは！
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1027959
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