關於 Nissan 輕型EV（電動車）「Sakura」的小改款車型，媒體向經銷商詢問了最新情況。
小改款後擁有更精緻車頭造型的「Sakura」
2026年4月16日，Nissan 對輕型EV「Sakura」進行小改款，並於同日正式上市販售。
針對消費者的反應，媒體也向 Nissan 經銷商進行了採訪。
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Sakura 是繼「Leaf」、「Ariya」之後，Nissan 旗下代表性的 Battery Electric Vehicle（BEV）之一。
「Sakura」這個車名，源自日本最具代表性的花朵——櫻花，寓意著「希望成為點綴日本電動車時代、並成為其代表車款」，最終透過公司內部公開徵名決定。
另外，Mitsubishi 的「eK X EV」其實是 Sakura 的兄弟車，兩者共用平台、EV系統、動力輸出、單次充電續航里程以及基本安全配備。
之所以如此，是因為這兩款車雖然在外觀設計與品牌定位上有所區隔，但實際上皆由 Nissan 與 Mitsubishi 的合資公司「NMKV」共同開發。
自2022年上市以來，Sakura 獲得了高度評價，成為首款同時拿下以下三項大獎的輕自動車：
- 2022-2023 日本年度風雲車（Japan Car of the Year）
- 2023 年度 RJC Car of the Year
- 2022-2023 日本汽車名人堂年度風雲車
自上市至今已滿4年的 Sakura，在2025年於日本國內共售出14,093輛，並繼2022年至2024年之後，再度拿下EV銷售冠軍，達成連續4年銷售第一的紀錄。
Nissan 輕型EV「Sakura」在上市滿5年後迎來小改款，這次最大的重點就是透過全新的外觀設計，進一步強化 Sakura 獨有的魅力。
其中，中階與高階車型「X」與「G」的車頭採用了與車身同色的彩色水箱護罩（Colored Grille），並搭配加入 Copper 色點綴的全新前保桿設計，讓人一眼就能感受到進化後的新風貌。
15吋鋁圈也換上全新造型，在延續展現日本傳統美學的「Mizuhiki（結繩）」設計主題之餘，進一步營造出更大器、更有動感的視覺效果。
此外，Nissan 首度導入全新車色「水面乃櫻（Minamono Sakura）」，靈感來自櫻花倒映在水面的景色，以沉穩優雅的色調展現更高級且華麗的質感。
實用性方面，充電孔蓋與充電接頭新增鎖定功能，提高防盜與使用便利性。
另外，還可選配100V AC電源（1500W），設置於行李廂與儀表板兩處，不僅能供應家電使用，也能作為供電車輛使用。
功能配備方面則新增：
- 靠近車輛自動解鎖功能
- 下車自動上鎖功能
- 後座乘客提醒功能
車內部分也同步優化，包括新增副駕駛座杯架、改善冷氣出風方向調整功能，以及重新配置 Drive Mode 駕駛模式切換按鍵。
車身尺寸則維持不變，依然符合輕自動車規格上限：
- 全長3395mm
- 全寬1475mm
- 全高1655mm
- 軸距2495mm
乘坐人數為4人。
售價（含稅）如下：
- S：244萬8600日圓
- X：259萬9300日圓
- G：299萬8600日圓
此外，全車系皆符合日本令和7年度補正預算的「Clean Energy Vehicle（CEV）導入促進補助金」資格，可獲得58萬日圓補助。
若扣除補助金後，實際入手價格約從187萬日圓起。
針對這次小改款後的市場反應，媒體於4月下旬訪問首都圈 Nissan 經銷商。
經銷商表示：
「目前詢問內容大多集中在實際使用層面，例如搭配補助金後實際購車價格是多少、夏天冷氣全開時的真實耗電表現如何等等，大家最關心的還是 Sakura 作為日常代步工具到底實不實用。
可以明顯感受到，Sakura 作為通勤與日常用車的便利形象，已經逐漸深入人心。」
另一家 Nissan 經銷商也表示：
「這次小改款之後，因為廣告與網路新聞曝光增加，前來看車的客人明顯變多了。
不少人抱著『先來看看 Sakura 吧』的想法進店。
現在很多輕自動車售價都已經超過200萬日圓，因此有不少消費者認為，如果能搭配補助金，那麼 Sakura 其實也是很值得考慮的選擇。
看到小改款後的 Sakura 受到這麼多關注，我們也感到非常開心。
目前下訂後的交車時間大約需要3至4個月。」
自上市至今已經4年的 Sakura，其產品魅力正逐漸被更多消費者認識。
而隨著這次小改款登場，未來吸引更多新買家的可能性看來相當高。
原文出處：5年越し刷新！ 日産「“新型”4人乗り軽自動車」に問合せ“増加”！ 新デザイン採用した「通勤や日常の足」は実質187万円から！ 一部改良した「サクラ」が販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1063630
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