Toyota打算將在北美生產的「Camry」導入日本國內。雖然目前日本已經沒有在販售Camry，但最新車型究竟是什麼樣的呢。

預計導入日本的「Camry」是什麼樣的車型？

Toyota表示，作為應對所謂的“Trump關稅”，將從2026年起，逐步把北美工廠生產的車輛導入日本市場。

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具體的車型包括皮卡「Tundra」、3列座位的Crossover SUV「Highlander」、以及4 Door Sedan的「Camry」。

在這些車型中，Camry直到2023年底仍在日本生產與販售，是相當耳熟能詳的車款。但這次計畫導入的新型Camry，又會是怎樣的車呢。

Camry的起源可追溯到1980年1月，當時使用專門跑車「Celica」的零件打造出「Celica Camry」。

從1982年登場的第二代開始，Camry脫離了Celica的系譜，採用前輪驅動（FF）布局，並擁有寬敞室內空間，重新定位為中型房車。

Camry在海外，特別是北美市場也獲得高度評價。從第四代開始，日本版與北美版分別推出，第四代Camry的北美版在日本以「Scepter」之名販售。

之後從第六代開始，再度採用與北美版相同的車身，直到2023年底第十代停產，Camry的名字才從日本市場消失。

這款Camry在海外市場已經完成了完整的世代改款，銷售從未中斷，而這次預計導入日本的型號是2023年秋季發表的第11代。

這第11代現行Camry延續了第10代的設計，依舊採用TNGA的「GA-K」平台，以前輪驅動布局為主，維持4門轎車的基本架構。

不過，主要市場的北美規格和澳洲規格已經不再提供純汽油版本，全數改為純混合動力（日本規格舊款也是僅有混合動力型號），這是很重要的變化。

搭載的混合動力系統依然是2.5公升直列四缸引擎搭配電動馬達的組合，但採用了最新第5代混合動力系統，體積更小且輸出更高。

外觀方面，前臉採用了最新Toyota車款常用的「Hammerhead」設計語彙。內裝則配備12.3吋大型多媒體觸控螢幕，以及最新的駕駛輔助系統「Toyota Safety Sense」。

值得一提的是，澳洲規格的右駕版本Camry原本是日本生產並出口的。不過這次預計導入的版本，將由位於肯塔基州的Toyota Motor Manufacturing Kentucky工廠生產。

若一切按計畫進行，Camry將在日本市場迎來睽違3年的復活，但究竟日本向規格會是什麼樣的配置，仍然讓人非常好奇。

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原文出處：トヨタ「“新型”カムリ」まもなく発売？ 「3年ぶり“国内復活”」で精悍「ハンマーヘッド顔」採用！ 純粋な「4ドアFFセダン」日本向け仕様が登場へ どんなクルマなのか
原文記者： 小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1024891
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