600萬日圓起！Toyota全新RAV4 PHEV正式發表！擁有329匹馬力的壓倒性動力，純電續航達150km！首度新增運動化等級「GR Sport」，3月9日正式開賣！

一手企劃

2026.03.01　作者：KURUMAのNEWS 　

Toyota公布了全新RAV4的插電式油電混合（PHEV）詳細資訊。第六代RAV4究竟有什麼樣的進化呢？

Toyota於2026年2月19日宣布，第六代中型SUV「RAV4」的插電式油電混合車型將於同年3月9日正式上市。

第六代RAV4以「Life is an adventure」為品牌概念，繼先前上市的混合動力（HEV）版本之後，透過此次PHEV的推出，更加強了「無論去哪裡、什麼都能做到」的品牌價值。

這次新型PHEV的最大亮點在於電動化的進化。車型搭載了新開發的大容量電池，以及採用SiC（碳化矽）半導體以降低電力損耗的最新動力控制單元。

與2.5公升引擎搭配後，系統最大輸出達到242kW（329PS），展現出強勁的動力表現。

此外，驅動系統採用了電動四輪驅動系統「E-Four」，兼具強勁加速性能與卓越路面通過性。

日常使用時關鍵的EV續航里程也從前代的約95公里大幅提升至約150公里，通勤或購物等日常移動，大部分都能靠零排放的電力行駛完成，幾乎不需使用汽油。

在設計面上，精緻的「Z」等級採用了PHEV專屬的黑色裝飾，凸顯前衛且運動感十足的造型。

此外，值得注意的是，全新加入的「GR運動版」更是注入了賽車直系的性能精髓。GR運動版的設計追求「功能美」，前唇擾流板與尾翼型後擾流板不是單純裝飾，而是經過多次CFD電腦模擬與風洞測試打造。

這不僅抑制車體升力，也優化前後空氣力學平衡，高速行駛時穩定性提升，同時從低中速區間就能產生下壓力（downforce），兼具視覺運動感與操控穩定性。

專屬懸吊系統則配備「GR性能阻尼器」抑制不必要扭曲，以及強化後懸吊支架的「GR支撐架」。同時，將動力電池作為車體補強結構使用，不僅降低重心，也提高車身剛性，搭配專屬調校懸吊與電子動力轉向，提供超越SUV框架的直接駕馭感。

現代SUV所需的「供電功能」也有所強化，大容量電池儲存的電力可透過行李廂插座或附屬車載電源連接器，作為總計1500W的100V外部供電使用，使戶外使用電器更加便利。

在停電或災害等緊急情況下，RAV4 PHEV也能提供可靠電源。啟用「HV供電模式」時，若電池與油箱皆滿，可在消耗功率400W時持續供電約6.5天。若使用優先給電模式，更可持續提供約7天的電力，使車輛不只是交通工具，更是一個「行動生命線」。

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新型RAV4 PHEV售價（含稅）為：Z等級600萬日圓、GR運動版630萬日圓。

在實現碳中和社會的願景下，RAV4 PHEV作為Toyota「多元路徑」（Multi Pathway）策略的重要一環，融合了環保性能、駕馭樂趣，以及毫不妥協的實用性，展現出次世代SUV的新解答。