2025年，隨著50cc車型停產，「新基準原付」誕生了。這意味著，雖然原付駕照可以騎乘125cc的車款，但像最高時速30公里等規定仍沿用舊制。為什麼會改變規格呢？本文將從容易誤解的法規重點出發，並解說包括超受注目的「Super Cub」與「JOG」等最新車型，徹底說明騎士需要知道的變化。

「原付駕照真的能騎125cc嗎？」新基準原付的“陷阱”與Cub、JOG等最新車型解說

聽到「原付駕照可以騎125cc了」這種傳聞，不少人可能會忍不住想，「咦，真的嗎？」。

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事實上，這裡面藏著一個很容易誤解的大陷阱。

2025年4月1日，日本兩輪車史上最重大規則變更之一——「新基準原付」制度，悄悄上路了。

不過，能正確掌握法規內容的人仍然不多。

首先要知道的是，這次制度修改背後的「真正原因」。

2025年11月1日，日本國內對二輪車實施了新的排放規範（相當於歐盟Euro5的第四階段排放規制）。

這項規範要求，大幅降低一氧化碳與氮氧化物的排放量，內容非常嚴格。

問題就在於，「現有50cc引擎無法符合這項規範」。

● 現在有哪些可買的新基準原付？

其實原因在於，50cc的排氣量從全球來看幾乎可以說是「加拉巴哥規格」，歐洲、亞洲及全球市場早已全面轉向100～125cc的主流車型。

日本國內的三大廠商本田、雅馬哈、鈴木，過去一直針對國內市場開發50cc車款，但隨著銷量低迷、營運不佳，加上必須因應新的排放規制，50cc原付的持續生產已經實質上「到達極限」。

因此，警察廳、國土交通省、經濟產業省及各大廠商經過協議後，決定了新的方針：「將125cc引擎的輸出限制在50cc相當（最高輸出4.0kW以下），即可視同舊制原付一種」。

2025年4月1日，透過道路交通法施行規則與道路運送車輛法施行規則的修正，這個新的「原付一種」分類正式誕生，也就是所謂的新基準原付。

隨後各大廠商也在2025年10月底停止生產50cc舊型原付，6月以後僅限於庫存銷售，實質上新車選擇已交棒給新基準原付。

需要特別注意的是，新基準原付的規則容易被誤解：僅憑「排氣量125cc以下」是不夠的。

新基準原付必須同時符合兩個條件：「總排氣量50cc以上、125cc以下」且「最高輸出控制在4.0kW（約5.4PS）以下」。

只有符合這兩個條件的車輛，才可以用原付駕照（或普通汽車駕照）騎乘。

也就是說，目前市售的雅馬哈「JOG125」（原付二種）或本田「PCX125」等，即使排氣量在125cc以下，但因輸出超過4.0kW，仍不屬於新基準原付。

這些車款依舊需要「小型二輪駕照（AT小型限定）」才能騎乘，如果用普通駕照騎上路，就會變成「無照駕駛」，有可能直接被吊銷駕照，務必注意。

另一點，新基準原付的行駛規則與50cc完全相同。

不少人會想：「排氣量提高，速度限制應該也會放寬吧？」很遺憾，這是錯的。

新基準原付適用的交通規則，和舊制原付一種完全一致：法定最高時速30km/h、二段式右轉、禁止雙載，當然不能上高速公路。

車牌為白色，稅金也與50cc相同，輕自動車稅（原付）每年2,000日圓不變。因此，即使排氣量相同為125cc，稅金可能仍不同，這點要注意。

本田「Super Cub 110 Lite」

2025年12月11日，隨著新基準原付正式登場，本田推出了「Super Cub 110 Lite」等車型。它是本田「Lite系列」的核心，與同日發售的「Super Cub 110 Pro Lite」「Cross Cub 110 Lite」，以及先行於11月20日上市的「Dio110 Lite」一同，成為新原付一種市場的主力。

引擎為109cc空冷四行程OHC，最高輸出調整為3.5kW（4.8PS）／6,000rpm，最大扭力6.9Nm／3,750rpm。相比基礎車型（最高輸出8.0PS）約下降4成。

不過，藉由輸出限制換來「易操控性」的設定，使在市區停走等情境下，仍比50cc時期擁有更順暢的加速。價格為341,000日圓（含稅）。

雅馬哈「JOG ONE」 2026年3月19日上市

2026年2月3日，雅馬哈正式發表期待已久的新基準原付首款車「JOG ONE」。

以原付二種「JOG125」為基礎，最高輸出控制為3.5kW（4.8PS），車重僅95kg，座高735mm，腳著地性極佳。

價格為259,600日圓，比本田Lite系列更親民，是注重性價比族群的強力選擇。

排放規制這個「危機」反而促成了新基準原付誕生，它告別了過去加拉巴哥規格的50cc，嘗試將日本原付文化推向全球標準。

雖然舊制50cc原付的「30km/h限制」、「二段式右轉」等不便仍在，價格也有所提高，但排氣量提升帶來的爬坡力、直線穩定性改善，以及更完整的安全配備，對於日常通勤、上學、購物的使用者來說，仍是值得的選擇。

未來的新時代原付會如何進化，值得持續關注。

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原文出處：新車20万円台から！ “新”原付スクーター登場！ 原付免許で乗れるバイクとは？ ユーザーにとって何が変わる？ 注目2モデルも解説
原文記者： 先川知香
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1017511
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