豐田全新「RAV4」在2025年5月完成改款，已推出多種等級，在市場上展現不小存在感。截至2026年2月，最受矚目的就是最後登場的「GR SPORT」。大家都對它如何兼顧駕馭樂趣與實用性充滿期待。

最後亮相的「GR SPORT」備受關注！

豐田「RAV4」在2025年5月完成第六代全新改款，無論外觀設計還是內在機能都大幅進化，市場上已經陸續推出多種等級。

【圖片】超帥氣！這就是即將上市的豐田全新「四輪驅動SUV ‘GR規格’」！（超過30張圖片）

截至2026年2月，標準款以及偏向戶外用途的版本已經全面到位，而最後的「最後拼圖」就是被熱議的「GR SPORT」。

豐田早已預告會在2025年度內推出這款車型，網路上許多車迷也持續關注並期待它的到來。

自RAV4誕生以來，它一直被支持為既適合日常使用又能滿足休閒需求的多功能SUV。現行款以「Life is an Adventure」為主題，不僅外觀煥新，車內使用便利性與電動化技術也都全面升級。

在這個脈絡下，GR SPORT可以說是一款以實用性為基礎，同時將駕駛樂趣放在最前面的車型。

據說它將採用反映賽車運動經驗的專屬調校，成為整個系列中個性最鮮明的一個等級。

車身尺寸的詳細資訊仍需等官方正式發表。不過，考慮到現有X等級車型為全長4600mm×全寬1855mm×全高1680mm，ADVENTURE等級為全長4620mm×全寬1880mm×全高1680mm（軸距皆為2690mm），GR SPORT很可能透過專屬空力套件與懸吊設定，強化視覺上的穩定感與踏實感。

全寬可能稍微加寬，全高則略低於標準款，使停放在停車場時就能感受到不同的氣場。前臉設計偏向功能性，搭配輪圈與黑色飾件，營造出兼具SUV力量感與運動感的整體風格。

內裝以新型RAV4共通的「Island Architecture」為基礎，兼顧良好視野與操作便利性，同時透過GR專屬座椅造型、車縫線與LOGO配件等細節，提升駕駛情緒。

GR SPORT強調的是低調實用的運動感，而非浮誇感，讓駕駛一握方向盤時就能立即感受到駕駛心情的轉換。

動力部分，主打搭載2.5公升引擎與前後電動馬達組合的四輪驅動插電式油電混合系統（PHEV）。系統總輸出約320匹馬力，在同級中相當充裕，加上大容量電池，純電行駛里程預計可達約150公里。日常可享受安靜的電動行駛，需要時又能釋放強勁加速，展現電動化時代運動SUV的雙面魅力。此外，V2H或快速充電等便利配置也同樣受期待。

懸吊則採專屬調校，配合高剛性車體，預期能帶來精準操控感與穩定過彎表現。不會只是單純加硬，而是兼顧日常舒適度，追求既好開又好玩的平衡。

安全與駕駛輔助方面，新型RAV4將搭載最新Toyota Safety Sense及基於軟體平台「Arene」的進化功能，未來還可進行軟體更新。

隨著資訊逐漸流出，網路上討論熱烈：「價格會是多少呢？」「高馬力感覺好好玩」「期待市區與山路兼顧的表現」「交車期會怎麼樣？」「如果是日常可用的運動SUV我一定想買」「這款是重點車型一定要入手」……可以看出關注度極高。

已逐步完成評價的新型RAV4陣容中，最後加入的GR SPORT會以什麼樣的完成度登場，仍是眾多車迷關注的焦點。即使進入2026年，它的一舉一動依然是車迷熱烈討論的話題。

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原文出處：トヨタ新型「四駆SUV “GR仕様”」まもなく発売に注目殺到！ 「ハイパワーで運転楽しそう」「本命なので買いたい」「納期が心配」の声も！ 「GRロゴ」が目を惹く“専用デザイン”採用の「RAV4 GRスポーツ」に熱視線！
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1014686
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