Mazda Iconic SP 是馬自達在 2023 年「Japan Mobility Show」全球首度亮相的概念車。搭載轉子 EV 系統，這輛優美的運動跑車到底是什麼樣的車型呢？

小巧的轉子運動跑車

在華麗的車展現場，有些概念車吸引了所有來賓的目光。其中，馬自達在 2023 年提出的次世代運動跑車「Mazda Iconic SP」格外令人印象深刻。

【圖片】超帥的！這就是馬自達的「小型運動跑車」實車照片（92 張）

這輛車首次公開是在 2023 年 10 月舉辦的「Japan Mobility Show 2023」。

Iconic SP 的概念是：「兼顧對車的純粹熱愛與對碳中和社會的適應的新時代小型運動跑車」。

它實現了馬自達企業理念「擴大積極生活的人群圈」，開發目標不只是交通工具，而是成為人們「愛的對象（Iconic 的存在）」。發表當時，優美的設計與「轉子引擎的應用」成為焦點，引發高度關注。

即使現在，在社群平台上仍能看到許多讚賞其造型、期待量產的聲音。外觀特色包括極低的引擎蓋設計，以及融入現代詮釋的開合式頭燈裝置。

車身顏色採用概念車專用的「Viola Red（紫羅蘭紅）」。這是馬自達重視的「紅色」，追求鮮豔度與深度而創造出的全新紅色。

內裝部分以與外觀紅色形成對比的「靛藍色（Indigo Blue）」為基調，營造沉穩的車內氛圍。座椅材質採用來自廣島特產「牛仔布」的藍染棉紗製成的 3D 針織布，既有質感又具地方特色。

此外，白色零件使用同樣來自廣島特產「牡蠣」廢棄殼製成的生物材料，將環保概念與「Made in Hiroshima」的地域性巧妙融合，展現可持續性材質的巧思。

車身尺寸為全長 4180mm × 全寬 1850mm × 全高 1150mm，軸距 2590mm，車重 1450kg。雖然比Mazda Roadster ND 大一圈，但全高在現行運動跑車中仍設定得非常低，呈現緊湊又結實的包裝感。

動力方面，採用「雙轉子轉子 EV 系統」，引擎主要用於發電。驅動方式由電動馬達驅動（驅動輪未公布，社群推測為後輪驅動），系統最大輸出可達 370 PS。布局上，輕量且緊湊的轉子引擎置於車體中央，實現前後 50:50 的重量分配。馬自達社長兼 CEO 毛籠勝弘在 2024 年 1 月的東京車展上表示，其性能可與保時捷 911 相當。

配備方面，由於搭載大容量電池，戶外休閒或災害時可提供電力。此外，轉子引擎設計為高擴展性的「多燃料對應型」，未來可使用氫氣等多種燃料。

支撐 Iconic SP 的駕駛表現，是透過徹底降低重心與慣性矩。將電池、馬達及緊湊型轉子引擎集中在車體中央低位，使馬自達追求的「人馬一體」駕馭感得以實現。

Iconic SP 蘊含許多令人心動的創新，但截至 2025 年，馬自達尚未對量產計畫做出官方公告。

不過，其設計理念及「轉子×電動化」的方向，已被定位為象徵未來馬自達品牌的標誌性車款。

這輛純粹追求駕駛樂趣的「次世代轉子運動跑車」，究竟會以何種形式上路，無疑是讓人期待的一台車。

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原文出處：マツダの「“ちいさな”スポーツカー」！ 「ポルシェ」級スペックの「ロータリー」エンジン搭載モデル！ 全長4.2m級の「ちょうどいいサイズ」もイイ「アイコニックエスピー」とは
原文記者： 佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1015641
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