本田在北美市場推出的四輪越野車「Talon」系列，最近在日本粉絲之間引起了很大的話題，社群媒體上也出現了各種熱烈的反響。

對於本田征服越野的熱情，許多人都感到驚訝

本田在越野領域的歷史非常悠久，早在1970年代起，就以北美為中心，在ATV（全地形車）與沙灘車等領域建立了堅實的品牌地位。

【圖片】超帥氣！這就是本田最新的「四人座運動型車款」！用圖片看（超過30張）

其中，2019年誕生的「Talon」，是為了成為休閒用「Side-by-Side（S×S）」的頂尖車型而開發的運動款。

這款車結合了本田在二輪車上累積的越野技術與四輪車的底盤技術，專為在嚴苛的沙漠或岩石地形中高速馳騁而誕生。

最初僅有雙人座版本，但為了滿足希望與家人或朋友共享刺激體驗的熱烈需求，目前也加入了四人座版本「Talon 1000R-4」等車型。

本田對於追求車輛基本性能的開發態度，即使在這類小眾領域，也同樣表現得淋漓盡致。

Talon的心臟是一具排氣量999cc的水冷四行程直列雙缸引擎，採用本田獨家的Unicam氣門系統，能輸出最高105ps的強勁動力。

更值得一提的是，傳動系統搭載了本田自豪的6速雙離合變速箱（DCT）。在許多競爭對手採用無段變速的CVT時，這種強調直接加速感和引擎煞車效果的設計，獲得了注重操控的用戶極高的支持。使用方向盤換檔撥片積極選擇檔位的樂趣，也正是本田運動車型的精髓所在。

驅動系統則採用了稱為i-4WD的先進電子控制四輪驅動系統，利用制動力向量分配技術，即使在滑溜的路面上，也能將適當的驅動力分配到各個車輪，實現卓越的越野性能。

高性能版本Type R還配備了Fox製的Live Valve懸吊系統，可依路面狀況自動調整阻尼力。

車身尺寸為全長3880mm × 全寬1625mm × 全高1920mm，與日本輕型車相當，但藉由最新的電子控制技術，無論是新手還是高手，都能安全且刺激地享受越野樂趣。

從社群媒體的反應來看，日本粉絲也紛紛表示「這外觀還搭載DCT，一定超有趣！」、「看起來就像實物大小的遙控車一樣帥氣，希望日本也能販售，即使不能上路也沒關係」等熱烈期待。另一方面，針對超過300萬日圓的價格，也有人提出理性的看法：「作為興趣用車雖然昂貴，但考慮到這規格和本田的可靠性，這價格可以接受。」

在北美的售價約為2萬1000美元，換算日圓約308萬起，可說是大人的終極玩具。

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遺憾的是，目前Talon尚未有正式引進日本的計畫。

不過，Talon這款車本身就證明了本田持續在全球各種領域追求「操控樂趣」的決心。若能在日本廣大的越野公園駕馭這輛車，肯定能看到嶄新的賽車運動形態。

也希望有一天，日本也能親身體驗到這些源自自由創意、誕生於本田的運動車款。

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原文出處：新車308万円！ ホンダの「“4人乗り”スポーツモデル」に反響多数！ 「高性能タイプ“R”」設定に「面白いに決まってる」の声も！ パワフル「990ccエンジン」搭載の本格4WDモデル「タロン」米国オフロード車に寄せられた“熱視線”とは
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1009973
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