在輕自動車新車價格動輒突破200萬日圓、已不算少見的現在，如果用同樣的預算就能鎖定德國高級品牌，會不會很吸引人呢？價格150萬日圓以下就能入手的「Audi」中古車款，在SNS上引發了熱烈討論。

高級進口車竟然落在「比輕自動車新車還便宜」的價位帶？

在新車價格持續上漲的情況下，就連本田「N-BOX」這類人氣輕自動車，只要等級高一點、選配多一些，價格逼近200萬日圓也早已不是稀奇的事。

【圖片】超帥氣！這就是「150萬日圓以下」的高級進口車「Audi」！（70張）

另一方面，把目光轉向中古車市場，就會發現只要車價150萬日圓以下這樣相對現實的預算，就已經能把高級品牌Audi納入考慮範圍。

曾經讓人心中默默嚮往的「總有一天要開進口車」，只要選擇中古車這條路，高級品牌其實也能變得相當親民。尤其是Audi，不論在設計感、行路質感或配備豐富度方面來看，都可以說是物超所值、滿意度相當高的品牌之一。

首先值得關注的是，被視為Audi設計代表作之一的「TT Coupé」。在150萬日圓以下這個現實可行的預算帶中，主要鎖定的是2010年之後的第二代小改款車型（8J型）。

當年新車售價約在430萬到660萬日圓之間，是不折不扣的高級跑車，不過現在在中古市場上，也有機會以這個價位找到車況相當不錯的個體。

此外，依照條件不同，甚至連在2023年停產的第三代TT（8S型）初期車款，價格也已經下探到150萬日圓出頭，這一點同樣不容忽視。

第三代TT在日本上市時，「2.0 TFSI」的新車價格約為542萬日圓，quattro四驅車型則約589萬日圓，原本是高不可攀的存在，如今卻變成相對容易入手的選項。

第三代TT最大的賣點之一，就是全車系標配的「Audi Virtual Cockpit」。將整個儀表板改為高解析度液晶螢幕，可自由顯示導航與各種車輛資訊，即使以現在的眼光來看，依然相當前衛、不顯老氣。

另一方面，第二代後期型則以流線造型與quattro（四輪驅動）所帶來的高度穩定性為魅力，整體擁有感與滿足度依舊相當高。

另一款同樣受到矚目的車型，則是小型SUV「Q2」。自2017年問世以來，基本設計幾乎沒有大幅變動，因此即便是2017～2018年的初期年式，也不太會讓人有「老款感」。

Q2新車售價原本落在300萬到400萬日圓區間，但目前在中古車市場上，已經能看到100萬日圓出頭到140萬日圓左右的刊登車源。

其中，2018年式的「1.0 TFSI Sport」甚至有機會找到未滿150萬日圓的個體，可說是相當值得關注的等級。以多邊形為設計概念的Polygon造型，即使現在看仍然新穎，深受喜愛都會風格的族群支持。最大馬力116匹的1.0升直列三缸渦輪引擎，在稅金與油耗表現上都相對有利，也更容易控制日後的養車成本。

配備方面，也有搭載電動尾門、主動式定速巡航等實用功能的車款，對於想從輕自動車升級的消費者來說，是一個整體表現相當均衡的選擇。

當然，既然是進口車，也有需要留意的地方。購車時務必透過試駕確認S tronic（自排變速箱）的換檔是否順暢、有無異音，並盡量選擇保固完善的原廠認證中古車或專業店家。

同時，既然車價已經成功壓低，也建議預留一筆未來保養維修的預算，這會是相對聰明的做法。

即便如此，在SNS上仍能看到大量「好便宜！」「想要」「好像可以擁有看看」「這選擇不錯」「TT真的帥」等聲音，當然也不乏「養車費用會不會太高」這類務實的討論，整體關注度相當高。

究竟是選擇輕自動車的新車，還是用150萬日圓以下的預算體驗高級品牌的魅力？像TT與Q2這樣的中古Audi，正是能讓人陷入這種甜蜜煩惱、激發車迷想像力的存在。

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原文出處：ホンダ「N-BOX」より安い!? “150万円以下”の高級外車「アウディ」に反響殺到！ 高性能かつカッコイイ「スポーツカー」や人気「コンパクトSUV」に「欲しい」の声も！ “格安”TT＆Q2が話題に
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1004807
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