新車售價140萬日圓！全長僅3.9米的「7人座迷你車」超吸睛！這款創新的「微型迷你車」在超小巧的車身上採用了「三排座椅布局」！日產獨創的「方正造型」日產「Cube 3」再次成為焦點！

一手企劃

2026.01.23　作者：KURUMAのNEWS 　

過去日產曾經推出過全長不到4米、卻搭載三排座椅的「微型迷你車」。那到底是一款怎麼樣的車呢？

近年汽車市場中，車身尺寸持續變大、價格不斷上升，即使曾被稱為「小型車」的車款，換代後全寬超過1700mm、成為三號車（3ナンバー）也已不罕見。

特別是對於追求「靈活好開又能多乘人」的消費者來說，例如選擇「小型迷你車」的族群，可選擇的車款正在逐漸減少。

不過回顧2000年代，曾經出現過一款極具野心的車型——在全長不到4米的極致小車身內，打造出可乘坐7人的座艙。

那就是於2003年9月推出的日產「Cube Cubic（キューブキュービック／Cube3）」。

它的基礎是以左右不對稱箱型設計而大受歡迎的第二代「Cube」。

Cube Cubic在此基礎上將軸距延長170mm，並將車身尺寸控制在全長3900mm×全寬1670mm×全高1650mm（前期型），同時在車內後部設置了第三排座椅。車名上的「CUBE3（Cube的三次方）」正好象徵了立方體（Cube）與三排座的概念，展現開發團隊的巧思。

由於尺寸有限，第三排空間僅能作為臨時或兒童使用，但日常可將座椅收納至地板下，作為寬敞的五人座行李廂使用；而在需要時又能容納7人，這種彈性設計當時相當創新。

此外，延長的軸距也提升了直線穩定性與乘坐舒適性，使行駛表現比基礎車型更穩定。

動力系統方面搭載1.4升或1.5升引擎，維護成本與一般小型車相當。新車時期售價約從140萬日圓起，成本效益遠高於一般大型迷你車，也是一大魅力。

不過，同期崛起的競爭對手如「Sienta」或「Mobilio（後來的Freed）」普遍採用滑門，而Cube Cubic仍使用傳統鉸鏈門，因此在家庭族群的支持上相對吃力。結果，Cube Cubic僅生產一代便停產了。

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距今已超過20年，Cube Cubic在中古車市場仍以低價流通。

視行駛里程與車況而定，如果預算約50萬日圓左右，找到狀態尚可的車輛並不困難。

只要不要求「一定要滑門」，就能以比新款小型車更低的價格，入手一台設計時尚、可乘7人的迷你車。

在現代汽車不斷大型化的趨勢下，這款「全長不到4米、7人座」的極限微型迷你車，仍保有令人讚嘆的魅力與合理性，絕對是一台不會褪色的經典之作。